Izgradnja mostarske ju\u017ene obilaznice od klju\u010dnog je zna\u010daja za prometno rastere\u0107enje Mostara, a zavr\u0161etak kompletne prometnice duge oko 15 kilometara o\u010dekuje se u roku od tri do pet godina.<\/p>\n\n\n\n
Ju\u017ena obilaznica podijeljena je na \u010detiri dionice, prva je zavr\u0161ena, izgradnja druge je u tijeku, a u pripremi je izgradnja tre\u0107e i \u010detvrte dionice, kazao je u razgovoru za Fenu na\u010delnik Jedinice za strate\u0161ko planiranje i upravljanje projektima Federalnog ministarstva prometa i komunikacija Renato \u0160krobo.<\/p>\n\n\n\n
– Prva dionica od Me\u0111ina do rotora Varda je zavr\u0161ena u du\u017eini od 7 kilometara i njome se promet ve\u0107 odvija. Druga dionica od rotora Varda odnosi se na vijadukt Marijanovi\u0107a draga i pristupne ceste u du\u017eini 1,7 kilometara i ona je u procesu izgradnje. Tu nam je rok zavr\u0161etka 10. 7. 2022. godine i prema na\u0161im planovima i izvje\u0161tajima mislimo da bi se taj rok trebao ispo\u0161tovati – kazao je \u0160krobo.<\/p>\n\n\n\n
Izgradnja prve dionice ko\u0161tala je 6,1 milijun maraka, a druge 8,9 milijuna maraka.<\/p>\n\n\n\n
\u0160to se ti\u010de tre\u0107e i \u010detvrte dionice, po \u0160krobinim rije\u010dima, tre\u0107a dionica je spremna za izgradnju i tu se \u010deka suglasnost kreditora Europske banke za obnovu i razvoj (EBRD) za zaklju\u010denje ugovora.<\/p>\n\n\n\n
U sklopu tre\u0107e dionice gradit \u0107e se tunel Novi du\u017eine 996 metara, a posljednja, \u010detvrta dionica obilaznice i\u0107i \u0107e od tunela do spoja na M17. Za tu dionicu rije\u0161ena je urbanisti\u010dku suglasnost i trenutno se obavljaju pripreme za eksproprijaciju zemlji\u0161ta.<\/p>\n\n\n\n
\u0160krobo je kazao kako u ovom trenutku ne postoje \u010dvrsti rokovi za preostale dionice, no procjena Federalnog ministarstva prometa i komunikacija je da bi mostarska ju\u017ena obilaznica mogla biti u potpunosti zavr\u0161ena najkasnije za pet godina.<\/p>\n\n\n\n
– Nezahvalno je govoriti o fiksnom datumu. Dosada\u0161nja iskustva nam govore da se tuneli (op. a. tunel Novi) te du\u017eine mogu zavr\u0161iti u roku od dvije do tri godine. \u0160to se ti\u010de \u010detvrte dionice, ako bi banke brzo dale evaluaciju svojih ponuda i ako bi sve i\u0161lo svojim tokom, realno je o\u010dekivati zavr\u0161etak kompletne obilaznice u roku od tri do pet godina – kazao je \u0160krobo.<\/p>\n\n\n\n
S obzirom da se sav teretni promet u ovom dijelu Hercegovine odvija gradskim ulicama Mostara dovr\u0161etak ju\u017ene obilaznice iznimno je bitan za rastere\u0107enje prometa u gradu.<\/p>\n\n\n\n
– Moram naglasiti da je ovaj projekt od prioritetnog zna\u010daja za Mostar i \u010ditavu Hercegovinu, jer bi se \u010ditav tranzitni teretni promet izmjestio iz sredi\u0161ta Mostara, i svi \u0161leperi i kamioni umjesto kroz grad i\u0107i \u0107e ju\u017enom obilaznicom na M-17 i nadamo se na budu\u0107u autocestu – istaknuo je \u0160krobo.<\/p>\n\n\n\n
Jo\u0161 jedan veliki prometni problem u Mostaru je sjeverni ulazak u grad, odnosno spoj magistralnih cesta M6.1 i M17, gdje se \u010desto u vrijeme prometne \u0161pice stvaraju gu\u017eve i zastoji.<\/p>\n\n\n\n
\u0160rkobo je kazao kako je izra\u0111ena glavna projektna dokumentacija ure\u0111enja tog raskri\u017eje, kojom je predvi\u0111eno izgradnja tunela za lijevo skretanje iz smjera Mostara prema sjeveru.<\/p>\n\n\n\n
U tijeku je rje\u0161avanje imovinsko-pravnih poslova koju vode mjerodavne slu\u017ebe Grada Mostara, a kada postupak eksproprijacije bude zavr\u0161en slijedi priprema tendera za izbor izvo\u0111a\u010da radova i nadzora.<\/p>\n\n\n\n
Prema glavnom projektu okvirna procjena tro\u0161kova je 500.000 KM za izvla\u0161tenje, 4,5 milijuna KM za same radove te 135.000 KM za nadzor.<\/p>\n\n\n\n
Iz Federalnog ministarstva prometa i komunikacija napominju kako je to ministarstvo aktivno uklju\u010deno i u realizaciju drugih cestovnih infrastrukturnih projekata u Mostaru, poput radova u Ulici Ante Star\u010devi\u0107a, koji su zavr\u0161eni, te rekonstrukcije Avenije, koja je u tijeku.<\/p>\n\n\n\n
– Ove godine imamo planiranu izgradnju \u201dturbo-rotora” na \u0160panjolskom trgu za \u0161to su osigurana sredstva. Radovi nisu po\u010deli jer se \u010deka zavr\u0161etak imovinsko-pravnih poslova \u0161to je u nadle\u017enosti slu\u017ebi Grada Mostara \u2013 zaklju\u010dio je \u0160krobo.<\/p>\n\n\n\n