U Parizu, Frankfurtu i Londonu mnogi voza\u010di, ljuti i pesimisti\u010dni, platili su u ponedjeljak dva eura ili vi\u0161e za litru goriva, \u0161to je nezapam\u0107eno i posljedica je rata u Ukrajini zbog kojeg su cijene nafte poletjele u nebo.<\/p>\n\n\n\n
Taksisti, na primjer, ne \u017eele voziti prazni, poput jednoga s kojim je AFP razgovarao kod pari\u0161ke obilaznice.<\/p>\n\n\n\n
\u201eJedino \u0161to mogu u\u010diniti je ograni\u010diti vo\u017enju kad sam prazan\u201d, rekao je Aziz Brahmi (38). \u201e\u010cekamo na stajali\u0161tu da klijenti do\u0111u do nas i vi\u0161e ih ne tra\u017eimo\u201d.<\/p>\n\n\n\n
U Londonu je primije\u0107en isti fenomen, 10.000 poznatih crnih taksija, koji voze na dizel, ne kru\u017ee ulicama nego \u010dekaju klijente.<\/p>\n\n\n\n
Colin, 55-godi\u0161nji dostavlja\u010d, izravno je pogo\u0111en jer mu je gorivo poskupjelo, a prihodi mu ne rastu. Odsad radije \u201ehoda nego da i dalje gubi novac\u201d zbog visokih cijena: litra goriva u ponedjeljak je stajala 1,61 funti \u0161to je gotovo 2 eura.<\/p>\n\n\n\n
Cijene goriva kontinuirano rastu ve\u0107 deset tjedana. U Francuskoj bezolovni benzin 95 pre\u0161ao je pro\u0161li tjedan u prosjeku 1,88 eura. Litra dizela sko\u010dila je za tjedan dana za 12 euro centa i stoji u prosjeku tako\u0111er 1,88 eura po litri.<\/p>\n\n\n\n
No to je samo nacionalni prosjek, u Parizu ili na autocestama cijene ve\u0107 prelaze 2 eura po litri.<\/p>\n\n\n\n
Dizel \u010desto ko\u0161ta koliko i benzin, kao u \u0160vedskoj gdje su zabilje\u017eene najvi\u0161e cijene u Europi. U ponedjeljak, cijena dizela ondje je na mnogim crpkama pre\u0161la rekordnih 25 kruna odnosno 2,31 eura po litri.<\/p>\n\n\n\n
Jednako je i u Njema\u010dkoj gdje litra goriva SuperE10, koje odgovara bezolovnom benzinu 95, stoji sada u prosjeku 1,82 eura, a dizela 1,76 eura.<\/p>\n\n\n\n
Ne idemo na more<\/strong><\/p>\n\n\n\n S\u00e9bastien Boudineau, 38-godi\u0161nji Pari\u017eanin, stoji zabrinut na benzinskoj pumpi, upravo je platio 77 eura za 38 litara dizela.<\/p>\n\n\n\n \u017divi u Ile-de-Franceu, \u201cu udaljenom selu\u201d, i radi za tvrtku koja se bavi odr\u017eavanjem dizala u Parizu. Automobil mu je neophodan.<\/p>\n\n\n\n \u201eTo je dodatni tro\u0161ak, manje novca od pla\u0107e i sigurno manje izlazaka kako bi se kompenziralo to poskupljenje\u201d.<\/p>\n\n\n\n Isto tako i za Abdellatifa Helaouija, 28-godi\u0161njeg djelatnika hitne pomo\u0107i koji svaki dan prije\u0111e \u201evi\u0161e od 25 kilometara da bi do\u0161ao na posao\u201d.<\/p>\n\n\n\n \u201eTo je tro\u0161ak od 200 eura na mjesec. Uskratit \u0107emo si stoga ne\u0161to drugo, mo\u017eda ljetovanje\u201d.<\/p>\n\n\n\n Micheline Pouriel, 91-godi\u0161nja umirovljenica, jo\u0161 uvijek vozi, ali razmi\u0161lja da prestane jer je situacija postala \u201ckatastrofalna i luda\u201d.<\/p>\n\n\n\n \u201eProdaja je pala od 5 do 10 posto ovisno o prodajnom mjestu. Ljudi manje putuju, koriste javni prijevoz, dijele prijevoz automobilom\u201d, rekao je Francis Pousse, predstavnik mre\u017ee francuskih benzinskih postaja.<\/p>\n\n\n\n \u201eMogu\u0107e je dodavanje etanola (u benzinska vozila). Ku\u0161nja je velika\u201d, rekao je.<\/p>\n\n\n\n Cijena slobode <\/strong><\/p>\n\n\n\n Neki ipak ne dramatiziraju, kao na postaji kod Frankfurta.<\/p>\n\n\n\n Alexandra Koch, 37-godi\u0161nja radnica koja je do\u0161la napuniti svoj SUV, rekla je da je spremna na poskupljenja.<\/p>\n\n\n\n \u201eAko su te cijene doprinos koji mogu dati na\u0161oj neovisnosti od Rusije, onda sam spremna to u\u010diniti\u201d, rekla je.<\/p>\n\n\n\n Prednost \u017eivota u urbanom podru\u010dju su bicikli, autobusi ili vlakovi koji mogu ponekad zamijeniti osobna vozila.<\/p>\n\n\n\n \u201eU gradu sada zbog cijena koristim javni prijevoz umjesto automobila. Jer je dodatni tro\u0161ak od 30 eura po rezervoaru lo\u0161\u201d, rekao je Marco Senfter (39), po zanimanju barmen, \u010diji je Audi ostao u gara\u017ei.<\/p>\n\n\n\n Marius Scheidemann (23), koji se bavi ure\u0111enjem vrtova, u slobodno vrijeme nastoji koristiti bicikl, ali mu automobil treba za posao.<\/p>\n\n\n\n \u201eVe\u0107 poku\u0161avam na autocesti voziti maksimalno 100 km na sat\u201d, rekao je, \u010dime nastoji smanjiti potro\u0161nju goriva kada ve\u0107 ne mo\u017ee smanjiti kilometra\u017eu.<\/p>\n\n\n\n Izvor.pogled.ba<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" U Parizu, Frankfurtu i Londonu mnogi voza\u010di, ljuti i pesimisti\u010dni, platili su u ponedjeljak dva eura ili vi\u0161e za litru goriva, \u0161to je nezapam\u0107eno i posljedica je rata u Ukrajini zbog kojeg su cijene nafte poletjele u nebo. Taksisti, na primjer, ne \u017eele voziti prazni, poput jednoga s kojim je AFP razgovarao kod pari\u0161ke obilaznice. […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"h5ap_radio_sources":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-119472","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bihiregija"],"yoast_head":"\n