Ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butkovi\u0107 u emisji “A sada Vlada” Hrvatskoga radija govorio je o velikim projektima prometne infrastrukture u Hrvatskoj koji su u tijeku i planovima za budu\u0107e. Nezaobilazno pitanje bila je i najavljena rekonstrukcija Vlade. <\/p>\n\n\n\n
Na pitanje urednice i voditeljice Elijane \u010candrli\u0107 Glibo<\/strong> ho\u0107e li do Uskrsa biti dovr\u0161ena najavljena rekonstrukcija Vlad, ministar Oleg<\/strong> Butkovi\u0107 <\/strong>podsjetio je da je pro\u0161log tjedna u Karlovcu predsjedniku stranke i Vlade \u010delni\u0161tvo HDZ-a dalo mandat da analizira situaciju i predlo\u017ei izmjene u Vladi.<\/p>\n\n\n\n – Ho\u0107e li se to dogoditi do Uskrsa ili tjedan iza, vidjet \u0107emo, analize i razgovori jo\u0161 traju, prepustimo to predsjedniku Vlade, rekao je. Dodao je da predsjednik stranke i Vlade koji je izbornik, ima najbolji pogled i sigurno \u0107e dati kvalitetna rje\u0161enja s kojima \u0107e na vrijeme upoznati javnost. <\/p>\n\n\n\n \u0160to se ti\u010de njega osobno, ponovio je kako su svi ministri “do\u0161li da odu”. Kazao je da \u0161est i pol godina u Vladi radi vrlo slo\u017een posao u velikom ministarstvu s puno projekata, ali ima jo\u0161 snage da odradi taj posao, a predsjednik \u0107e odlu\u010diti. <\/p>\n\n\n\n Autocesta Zagreb-Sisak – dionica Lekenik-Sisak do ljeta 2024.<\/strong><\/p>\n\n\n\n – Predsjednik Vlade i nekoliko ministara, i ja sam u toj delegaciji, danas idemo u posjet Sisa\u010dko-moslava\u010dkoj \u017eupaniji. Radi se o dva projekta, a jedan je zavr\u0161etak dionice autoceste prema Sisku od Lekenika do Siska, s \u010dvorom \u017da\u017eina koji \u0107e biti budu\u0107i spoj na Petrinju. Pro\u0161le godine osigurali smo sredstva za taj projekt, raspisali natje\u010daj, donijeli odluku na Vladi, ugovorili smo izvo\u0111a\u010da, radovi su krenuli i do turisti\u010dke sezone 2024., mo\u017eda i malo prije autocesta prema Sisku bit \u0107e u cijelosti izgra\u0111ena, kazao je ministar prometa upitan o projektu autoceste Zagreb-Sisak. <\/p>\n\n\n\n – Drugi je projekt sam ulaz u grad Sisak koji se gradi od pro\u0161le godine. To uklju\u010duje novi most na Odri. Projekt je vrijedan 60 mil. kn, a rade ga Hrvatske ceste i zapravo je jedna cjelina autocesta do Siska i novi ulaz u Sisak, to idemo danas obi\u0107i, dodao je Butkovi\u0107.<\/p>\n\n\n\n Datum otvaranja Pelje\u0161kog mosta bit \u0107e poznat u svibnju<\/strong><\/p>\n\n\n\n – To\u010dan datum otvaranja Pelje\u0161kog mosta jo\u0161 nemamo, ali sve ide dobro. Most je gotov, sada smo koncentrirani na pristupne ceste. \u0160to se ti\u010de samoga mosta, procedura je vi\u0161e oko dokumentacija, a pristupne ceste u\u017eurbano se rade i o\u010dekujemo sredinom srpnja da \u0107e do\u0107i do otvaranja Pelje\u0161kog mosta i dijela pristupnih cesta. Ove \u0107emo godine svjedo\u010diti zaista velikom doga\u0111aju. To je veliki infrastrukturni projekt, najbitniji jer radi se o spajanju dr\u017eavnog teritorija, rekao je Butkovi\u0107. <\/p>\n\n\n\n Najavio je da \u0107e u \u010detvrtak na sjednici Vlade biti prezentacija o stanju radova, jer je predsjednik Vlade to tra\u017eio. <\/p>\n\n\n\n – Moram biti zadovoljan, jer usprkos koroni i svim doga\u0111anjima u posljednje vrijeme, veliki infrastrukturni projekti, pa i Pelje\u0161ki most, gradili su se u dobrom tempu, tako da nije bilo ka\u0161njenja, kazao je. <\/p>\n\n\n\n Otvorenje dijela pristupnih cesta obuhvatit \u0107e ne\u0161to vi\u0161e od 12 km, me\u0111utim zavr\u0161etak obuhva\u0107a i stonsku obilaznicu i most Ston, \u0161to bi trebalo biti gotovo do kraja ove godine, kazao je i dodao da je u tom dijelu bilo odre\u0111enih ka\u0161njenja, jer uvijek kod velikih projekata ima nekih nepredvi\u0111enih okolnosti. <\/p>\n\n\n\n – Do kraja godine imat \u0107emo ipak gotov cijeli projekt cestovne povezanosti s ju\u017enom Dalmacijom, koji uklju\u010duje Pelje\u0161ki most, 30 km pristupnih cesta s mostom Ston, tako\u0111er veliki projekt, koji je impresivan s 500 m duljine preko Stonskog zaljeva. <\/p>\n\n\n\n U svibnju \u0107e biti poznat specifi\u010dan datum otvaranja mosta s dijelom pristupnih cesta, koji \u0107e biti u srpnju. <\/p>\n\n\n\n Gradnja Omi\u0161ke obilaznice me\u0111u najve\u0107im prioritetima<\/strong><\/p>\n\n\n\n – Omi\u0161ka obilaznica projekt koji se radi. Pro\u0161le godine probili smo tunel Komorjak, sada ve\u0107 polako izvire most preko Cetine. Obi\u0161ao sam to prije desetak dana, pogled s mosta zaista je impresivan. To je jedan od najimpresivnijih projekata, a slo\u017een je jer tu su veliki mostovi i tuneli. Omi\u0161ka obilaznica projekt je koji \u0107e u ovoj fazi biti gotov kroz godinu i pol dana, me\u0111utim moramo rije\u0161iti \u010ditavu multimodalnu platformu, kazao je ministar prometa.<\/p>\n\n\n\n Butkovi\u0107 je istaknuo da su najve\u0107i problemi u prometu upravo u tom dijelu Hrvatske. Od Splita prema Omi\u0161u ljeti 50 000 vozila dnevno po postoje\u0107oj staroj magistrali D8 i kroz Omi\u0161, ka\u017ee, naprosto je neodr\u017eivo. <\/p>\n\n\n\n – Rekao bih da je izgradnja omi\u0161ke obilaznice jedan od najve\u0107ih prioriteta danas u Hrvatskoj. Zavr\u0161etak njegove gradnje bit \u0107e financiran u sljede\u0107oj financijskoj perspektivi , to imamo potvr\u0111eno od Europske komisije, da \u0107e cijela ta multimodalna platforma od Solina, Splita prema Omi\u0161u biti financirana uz pomo\u0107 europskih sredstava. Hrvatske ceste pripremaju i sljede\u0107e faze tog projekta, kazao je. <\/p>\n\n\n\n Dodao je da bi Ministarstvo \u010dak do kraja ove godine raspisalo natje\u010daj za dionicu od Omi\u0161a prema Dugom Ratu. <\/p>\n\n\n\n – Obi\u0161li smo nedavno i luku Omi\u0161, to je jedan od najve\u0107ih projekata lu\u010dke infrastrukture danas u Hrvatskoj. Rije\u010d je o 90 mil. kuna, izmje\u0161ta se cesta, nova luka zaista \u0107e pobolj\u0161ati i olak\u0161ati \u017eivot ljudima u tom dijelu, kazao je.<\/p>\n\n\n\n Jadrolinija treba krenuti u nabavku novih brodova<\/strong><\/p>\n\n\n\n – Za na\u0161eg linijskog brodara sezona bi, po svim najavama, trebala biti dobra, me\u0111utim doga\u0111aji u posljednje vrijeme imat \u0107e vjerojatno posljedice i na turizam. Prema Jadroliniji imali smo odre\u0111enih intervencija krajem 2021., budu\u0107i da oni u cijelom periodu korone nisu imali nikakve pomo\u0107i od dr\u017eave. Jadrolinija je stabilna, oni ove godine trebaju krenuti u nabavku novih brodova. U planu je sagraditi tri nove “Postire”, jer ona \u010duvena “Postira” stara je preko 50 godina, ali vozi. O postupcima i natje\u010dajima ne mogu govoriti, ali definitivno, modernizacija flote klju\u010dna je za Jadroliniju, istaknuo je Butkovi\u0107 upitan o planovima za Jadroliniju.<\/p>\n\n\n\n Istaknuo je da je nabavka novih brodova prioritet Uprave Jadrolinije. <\/p>\n\n\n\n – B<\/strong>ez novih brodova, imat \u0107emo problem za nekoliko godina kada se budu raspisivali natje\u010daji jer uvijek postoji opasnost da \u0107e netko tko ima modernije brodove preuzeti liniju. Proces modernizacije i nabavke novih brodova nezaustavljiv je, on mora i\u0107i samo br\u017ee, poru\u010dio je ministar prometa.<\/p>\n\n\n\n Problemi linijskih prijevoznika u cestovnom prometu <\/strong><\/p>\n\n\n\n – U kontinuiranom smo razgovoru s njima, i danas je sastanak, bit \u0107e moj dr\u017eavni tajnik s linijskim prijevoznicima. Vlada je i dalje zadr\u017eala mjere za o\u010duvanje radnih mjesta za njih, upravo zato \u0161to smatramo da je taj sektor ugro\u017een. Bio je ugro\u017een i prije korone jer demografska situacija nije dobra i sve je manje ljudi u ruralnim krajevima pa su autobusi prazni, kazao je Butkovi\u0107 upitan o problemima cestovnih linijskih prijevoznika. <\/p>\n\n\n\n Dodao je da je Vlada osigurala 470 mil. kuna za javnu uslugu prijevoza u svim hrvatskim \u017eupanijama. <\/p>\n\n\n\n – Zna\u010di, \u017eupanije odrede mre\u017eu linija sukladno svojim potrebama, zaklju\u010de ugovor o javnoj usluzi i Vlada ve\u0107im dijelom sufinancira taj iznos. Nekoliko \u017eupanija ve\u0107 je krenulo u to i mislim da \u0107e tu linijski prijevoznici na\u0107i svoj opstanak, rekao je. <\/p>\n\n\n\n Dodao je da su linijski prijevoznici sada u vrlo te\u0161koj situaciji i zbog pove\u0107anja cijene goriva.<\/p>\n\n\n\n – Ovaj tjedan malo je i\u0161lo dolje gorivo, o\u010dekujemo to i sljede\u0107i tjedan, a po nekim bi naznakama taj udar i u narednim tjednima trebao biti manji, kazao je Butkovi\u0107.<\/p>\n\n\n\n Na pitanje ho\u0107e li se zbog rasta cijene goriva prema linijskim prijevoznicima i\u0107i s nekim novim mjerama, kazao je da \u0107e vidjeti, ukoliko bude potrebno razgovarati s njima o tome.<\/p>\n\n\n\n \u0160to je s novim sustavom naplate cestarina<\/strong><\/p>\n\n\n\n – U restrukturiranju cestovnog sektora, koji je bio vrlo uspje\u0161an, spasili smo tvrtke, a ostao nam je novi sustav naplate cestarine kako bi se cijeli proces zavr\u0161io. Prihod na autocestama drasti\u010dno je pao s po\u010detkom pandemije i tada nismo financijski mogli krenuti u taj projekt. Uz pomo\u0107 predsjednika Vlade donesen je Nacionalni program oporavka i otpornosti, osigurana su sredstva i jedan od projekata koji \u0107e biti implementiran uz pomo\u0107 bespovratnih sredstava je novi sustav naplate cestarine, kazao je Butkovi\u0107 na pitanje o novom sustavu naplate cestarina. <\/p>\n\n\n\n – Natje\u010daj \u0107emo raspisati ove godine. On se sada priprema i o\u010dekujemo da \u0107emo ga raspisati u tre\u0107em kvartalu. Uzmemo li neko vrijeme za \u017ealbe, o\u010dekujem da \u0107emo u 2024. imati novi sustav naplate implementiran na autocestama, poru\u010dio je. <\/p>\n\n\n\n Objasnio je da \u0107e to biti elektroni\u010dka vinjeta, beskontaktni sustav naplate, a vidjet \u0107e se \u0161to \u0107e to\u010dno ponuditelji pripremiti.<\/p>\n\n\n\n – Rampa vi\u0161e ne\u0107e biti, kamera \u0107e vjerojatno u\u010ditati tablicu vozila i bit \u0107ete evidentirani da ste u\u0161li i iza\u0161li s autoceste. Sukladno tome, skinut \u0107e vam se s nekog ra\u010duna iznos i sve \u0107e biti br\u017ee i bolje, rekao je.<\/p>\n\n\n\n Upitan kako \u0107e se zbrinuti ljudi koji sada rade na naplati cestarina, kazao je da \u0107e dio oti\u0107i u odr\u017eavanje, dio \u0107e oti\u0107i prirodnim odljevom i poticajnim otpremninama.<\/p>\n\n\n\n – Nema tu nikakvih socijalnih udara. Mi smo u kontinuiranom razgovoru sa sindikatom i to je sve u principu OK, poru\u010dio je.<\/p>\n\n\n\n Fokus mandata na Hrvatskim \u017eeljeznicama – postupci predugo traju <\/strong><\/p>\n\n\n\n – Neki projekti idu. Zavr\u0161avamo Savski Marof – Zagreb, kompletno prema slovenskoj granici pruga \u0107e biti obnovljena, prema Ma\u0111arskoj tako\u0111er su sve dionice otvorene. Ima problema s dionicom Dugo Selo – Bre\u017eice koja bi ove godine trebala kona\u010dno krenuti. Tra\u017eimo rje\u0161enja i unutar samog konzorcija za zavr\u0161etak tog projekta, kazao je ministar prometa i infrastrukture upitan \u0161to se doga\u0111a s projektima za Hrvatske \u017eeljeznice.<\/p>\n\n\n\n Dodao je kako je pro\u0161li tjedan Dr\u017eavna komisija za javne nabave odabir izvo\u0111a\u010da za Hrvatski Leskovac-Karlovac, \u0161to je prva dionica pruge prema Rijeci, vratila natrag H\u017d-u zbog nekih razloga, u koje ka\u017ee, ne \u017eeli ulaziti. Istaknuo je da \u0107e sljede\u0107ih 10-ak godina biti jako puno radova upravo u \u017eeljezni\u010dkoj infrastrukturi.<\/p>\n\n\n\n – To nam osiguravaju europska sredstva, to nam osigurava NPOO, tako da je sada na nama samo da te projekte br\u017ee provodimo. Prva financijska perspektiva pokazala je da znamo provoditi velike projekte, a sada trebamo po\u017euriti s projektima, kazao je i ocijenio da postupci predugo traju.<\/p>\n\n\n\n – Od osiguranja financijskih sredstava do ugovaranja projekta pro\u0111e nam i godinu dana. \u017dalbe nas iscrpljuju. Moramo na\u0107i mehanizme da poku\u0161amo to ubrzati. To je zadatak nas u Vladi, da u me\u0111uresornoj suradnji i s Ministarstvom gospodarstva i graditeljstva poku\u0161amo provedbu velikih linijskih projekata ubrzati, istaknuo je ministar Butkovi\u0107.<\/p>\n\n\n\n