Direktor JP Autoceste FBiH Elmedin Voloder izjavio je kako su intenzivirani radovi na klju\u010dnim dionicama autoputa na Koridoru Vc, te da je izgradnja tunela koji \u0107e prolaziti kroz Prenj, du\u017eine 10,5 kilometara, klju\u010dna za cijeli Koridor.<\/p>\n\n\n\n
U skorije vrijeme \u0107e, po njegovim rije\u010dima, biti objavljen poziv za me\u0111unarodni natje\u010daj, kao i za dionicu Mostar sjever \u2013 Mostar jug.<\/p>\n\n\n\n
-Pred nama su godine zna\u010dajnog pove\u0107anja obima gradnje i velikih ulaganja u zavr\u0161etak autoceste na Koridoru Vc. Naravno da je mogu\u0107e ubrzati izgradnju i mi to ve\u0107 radimo na svim dionicama. Ukoliko uspijemo realizirati sve \u0161to planiramo uraditi, a ve\u0107 smo puno toga i uradili, rok do 2028. koji su naveli federalni premijer i resorni ministar su realni, uz uvjet izgradnje tunela Prenj u vremenu od \u0161est godina – naveo je Voloder za Fenu.<\/p>\n\n\n\n
Po njegovim rije\u010dima, trenutno je aktivno osam gradili\u0161ta, na kojima se gradi jo\u0161 gotovo 40 kilometara autoceste, a ukupna investicijska vrijednost tih radova je oko 1,14 milijardi KM. U idu\u0107ih \u0161est do deset mjeseci planiraju ugovaranje i po\u010detak izgradnje novih 85 kilometara i to su poslovi vrijednosti 2,5 milijarde KM.<\/p>\n\n\n\n
-Va\u017eno je re\u0107i da je financiranje autoceste na Koridoru Vc zaokru\u017eeno osim dionice od Bradine do Ov\u010dara, ali i to rje\u0161avamo i Europska investicijska banka (EIB) je pokazala interes za financiranje 50 posto od ukupnih sredstava, a u tijeku su razgovori sa resornim ministarstvom i Vladom FBiH za iznala\u017eenje drugog dijela sredstava. O\u010dekujemo da \u0107e Vlada FBiH u skorije vrijeme potpisati sporazume i za tu dionicu, \u0161to zna\u010di da \u0107emo mo\u0107i zapo\u010deti sa aktivnostima na svim dionicama na Koridoru Vc koje su ostale da se izgrade – istaknuo je Voloder.<\/p>\n\n\n\n
U me\u0111uvremenu su, kako je dodao, raspisali natje\u010daje i na sjeveru i na jugu zemlje. Osim toga, na sjeveru pripremaju natje\u010daj za posljednju dionicu od Ozimica do Popriku\u0161a i u ovoj godini planiraju potpisati ugovore za sve dionice do Doboja.<\/p>\n\n\n\n
-Na\u0161 plan je da sjeverni dio Koridora kroz Bosnu, od Sarajeva do Doboja, zavr\u0161imo do kraja 2025. godine. Na jugu su natje\u010daji u tijeku i bit \u0107e do kraja godine ugovorene dionice i raspisani natje\u010daji za sve dionice, osim od Bradine do tunela Prenj i od tunela Prenj do Mostara sjever, jer su ove dionice u fazi projektiranja \u2013 naveo je Voloder.<\/p>\n\n\n\n
Naglasio je da \u0107e ovog ljeta pustiti u promet dionicu Tar\u010din-Ivan u du\u017eini 6,9 kilometara, a za dvije godine gra\u0111ani \u0107e se mo\u0107i voziti autocestom bez prekida u du\u017eini od oko 130 kilometara, od Bradine na ulazu u Hercegovinu do Popriku\u0161a nadomak \u017dep\u010da.<\/p>\n\n\n\n
-Koridor Vc je bio podijeljen na mnogo manjih dionica, \u0161to u svakom slu\u010daju ote\u017eava provo\u0111enje odre\u0111enih procedura. S druge strane, nema vi\u0161e laganih trasa autoceste, gradi se kroz planinska podru\u010dja slo\u017eene geolo\u0161ke gra\u0111e, sa velikim brojem objekata, dugim mostovima i tunelima \u2013 napomenuo je Voloder.<\/p>\n\n\n\n
Od izuzetne va\u017enosti je i izgradnja brzih cesta, za koje je Vlada Federacije BiH na prijedlog Autocesta FBiH izdvojila zna\u010dajna sredstva kroz program kapitalnih ulaganja. Voloder je podsjetio da su odabrani strate\u0161ki putni pravci za cestovno umre\u017eavanje Federacije: Ora\u0161je-Tuzla, Biha\u0107-Cazin-Kladu\u0161a-Republika Hrvatska, Mostar-\u0160iroki Brijeg-Republika Hrvatska, La\u0161va-Travnik-Jajce i Pra\u010da-Gora\u017ede.<\/p>\n\n\n\n
-Posebno je va\u017eno da je osiguran nastavak izgradnje tunela Hranjen \u0161to je dio strate\u0161kog projekta dogovorenog jo\u0161 u Daytonu, iako do Vlade na \u010delu sa Fadilom Novali\u0107em ni jedan premijer nije uspio ni zapo\u010deti njegovu realizaciju. Problemi na koje sam nai\u0161ao kad sam do\u0161ao u Autoceste su rije\u0161eni sa izvo\u0111a\u010dima, radovi nisu prekidani. Na\u0161 prvi cilj je bio nastavak izgradnje tunela Hranjen i u tome smo uspjeli uz podr\u0161ku Vlade. Kako bi se ovaj projekat u potpunosti zavr\u0161io, izgradnja tunela i pristupne ceste ispred i iza tunela, pripremamo dokumentaciju za kreditno zadu\u017eenje – dodao je Voloder.<\/p>\n\n\n\n
Trenutno su, prema po rije\u010dima, u izgradnji tri projekta brzih cesta ukupne du\u017eine 12 kilometara, a investicija u te radove iznosi 188 milijuna KM. Ostali projekti su u razli\u010ditim fazama pripreme za izgradnju, za neke su potpisani ugovori za projektiranje, paralelno se pribavljaju potrebne suglasnosti i pripreme za eksproprijaciju.<\/p>\n\n\n\n
Kao pozitivan primjer Voloder je istakao zajedni\u010dki rad sa predstavnicima Hercegova\u010dko-neretvanske i Zapadnohercegova\u010dke \u017eupanije koji zajedno sa Autocestama FBiH i lokalnom zajednicom ispunjavaju sve svoje obveze i zahvaljuju\u0107i tome \u0107e vrlo brzo raspisati natje\u010daj za izgradnju prve dionice brze ceste na tom prostoru.<\/p>\n\n\n\n
-S druge strane, imamo odre\u0111ene zastoje na podru\u010dju Unsko-sanske \u017eupanije jer Vlada jo\u0161 nije usvojila ni prostorni plan koji je nu\u017ean za sve dalje dozvole za gradnju. Jo\u0161 pro\u0161le godine sam skrenuo pa\u017enju rukovodstvu US\u017d na to, jer JP Autoceste FBiH i pored najbolje volje da gradimo brzu cestu to ne\u0107emo mo\u0107i bez dozvola \u2013 naveo je Voloder.<\/p>\n\n\n\n
Napomenuo je da imaju dobru podr\u0161ku europskih partnera za sve projekte, te da su od europskih banaka dobili pozitivne signale i za financiranje Jadransko-jonske autoceste.<\/p>\n\n\n\n
-Dosad nam je kroz Investicijski okvir Zapadnog Balkana odobreno vi\u0161e od 297 milijuna eura grantova bespovratnih sredstava. Od kraja pro\u0161le godine, zahvaljuju\u0107i radu i rezultatima nove Uprave, raziba financijskog udjela bespovratnih sredstava podignuta je sa 20 na 40 posto od ukupne procijenjene vrijednosti projekta. Ve\u0107 smo poduzeli prve korake u pripremi planske i projektne dokumentacije za pripremu izgradnje autoceste na Jadransko-jonskom koridoru \u2013 istaknuo je Voloder.<\/p>\n\n\n\n
Naveo je da su itekako svjesni globalne ekonomske krize koja je po\u010dela sa pandemijom koronavirusa, a koja je sad dodatno poja\u010dana invazijom Ruske Federacije na Ukrajinu zbog \u010dega je zabrinut cijeli svijet i koja se odra\u017eava na sve, ne samo na na\u0161 gra\u0111evinski sektor.<\/p>\n\n\n\n
-Nadamo se da bi druga polovica godine mogla donijeti prijeko potrebnu stabilizaciju svima i iskreno \u017eelimo da se stanje \u0161to prije normalizira. Me\u0111utim, bez obzira na poskupljenja, nesta\u0161icu gra\u0111evinskog materijala i razne pritiske koji uti\u010du ne samo na gospodarstvo nego na dru\u0161tvo u cjelini, mi smo, prvenstveno na\u0161im anga\u017emanom, na osnovu raspolo\u017eivih sredstava i kapaciteta uspjeli pokrenuti puno toga i ve\u0107 sad mo\u017eemo re\u0107i da je na prostoru Federacije BiH svojevrsna ekspanzija izgradnje cestovne infrastrukture. Federacija je ve\u0107 sad jedno veliko gradili\u0161te, a u vremenu koji slijedi bit \u0107e i zna\u010dajno pove\u0107anje obima posla – rekao je Voloder.<\/p>\n\n\n\n
Osiguravanjem \u0161to vi\u0161e sredstava za kapitalne projekte, po njegovim rije\u010dima, omogu\u0107it \u0107e se ubrzana izgradnja cestovne infrastukture \u0161to jeste jedan od klju\u010dnih uvjeta kao odgovor na globalnu krizu i pomo\u0107 gospodarstvu od dr\u017eave.<\/p>\n\n\n\n
Kada je rije\u010d o tome \u0161ta najvi\u0161e usporava projekte u ovoj oblasti, te kako se to mo\u017ee promijenti, Voloder je rekao da nisu zadovoljni dosada\u0161njom dinamikom dono\u0161enja odluka, brzinom provo\u0111enja nabavi, brzinom gradnje.<\/p>\n\n\n\n
-Klju\u010dni zadatak nove Uprave je da ubrzamo proces izgradnje. Nedostatak rada na projektnoj dokumentaciji i pripremama za gradnju u proteklim godinama je izra\u017een problem i jasno je da kasnimo, da je sve trebalo biti u fazi izgradnje u svim pravcima. Izgubljeno vrijeme ne mo\u017eemo nadoknaditi, ali mo\u017eemo svi ozbiljnije pristupiti svojim obvezama i uraditi puno vi\u0161e i dosta br\u017ee. Bez izgra\u0111ene cestovne infrastrukture, kao i \u017eeljezni\u010dke, nema razvoja dru\u0161tva i zajednice – naglasio je Voloder.<\/p>\n\n\n\n
Izvor:pogled.ba<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Direktor JP Autoceste FBiH Elmedin Voloder izjavio je kako su intenzivirani radovi na klju\u010dnim dionicama autoputa na Koridoru Vc, te da je izgradnja tunela koji \u0107e prolaziti kroz Prenj, du\u017eine 10,5 kilometara, klju\u010dna za cijeli Koridor. U skorije vrijeme \u0107e, po njegovim rije\u010dima, biti objavljen poziv za me\u0111unarodni natje\u010daj, kao i za dionicu Mostar sjever […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":151238,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-151237","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bihiregija"],"yoast_head":"\n