Po\u010detkom ovog mjeseca zapo\u010deli su radovi na potpunoj sanaciji terminala teku\u0107ih tereta Bla\u017euj ukupnog kapaciteta 42.300 m\u00b3 – potvrdio je Feni Slaven Zeljko, \u010dlan Uprave Gospodarsko dru\u0161tvo “Operator – Terminali Federacije”.<\/p>\n\n\n\n
Dodao je kako je rok za izvo\u0111enje radova po\u010detak prosinca 2023. godine, ali i da se u krugu terminala na Bla\u017euju ve\u0107 izvode radovi na sanaciji Upravne zgrade terminala i rekonstrukciji industrijskog \u017eeljezni\u010dkog kolosijeka kojim je predvi\u0111ena doprema nafte i naftnih derivata, istaknuv\u0161i kako je ukupna vrijednost radova oko 25 milijuna maraka.<\/p>\n\n\n\n
Podsjetio je kako je po\u010detkom 2020. godine zavr\u0161ena prva faza radova sanacije i rekonstrukcije terminala teku\u0107ih tereta u \u017divinicama \u010dime je u rad pu\u0161teno 5.900 m\u00b3 skladi\u0161nih kapaciteta s cjelokupnom prate\u0107om infrastrukturom, dok je u drugoj fazi planirana izgradnja preostalih 40.000 m\u00b3 kapaciteta.<\/p>\n\n\n\n
– U ovoj godini planiran je po\u010detak izvo\u0111enja radova na sanaciji 18.300 m\u00b3 skladi\u0161nih kapaciteta na terminalu teku\u0107ih tereta Biha\u0107 \u2013 kazao je Zeljko, dodav\u0161i kako je rok izvo\u0111enja radova druga polovica 2023. godine, dok je ukupna vrijednost 13 milijuna maraka.<\/p>\n\n\n\n
Terminal u Mostaru najve\u0107i, najkompleksniji i najzahtjevniji<\/strong><\/p>\n\n\n\n – Terminal teku\u0107ih tereta Mostar je kapacitetom najve\u0107i, tehni\u010dki najkompleksniji a financijski najzahtjevniji projekt u ovom investicijskom ciklusu \u2013 smatra Zeljko.<\/p>\n\n\n\n Isti\u010de da je projektna dokumentacija spremna, ali da se u ovom trenutku radi na rje\u0161avanju imovinsko pravnih odnosa zajedno s gradona\u010delnikom Mostara Marijom Kordi\u0107em.<\/p>\n\n\n\n – O\u010dekujemo skoro rje\u0161avanje ovih pitanja kako bismo mogli zapo\u010deti s postupkom nabavke radova na potpunoj sanaciji terminala kapaciteta 83.627 m\u00b3 procijenjene vrijednosti oko 60 milijuna maraka \u2013 naveo je on.<\/p>\n\n\n\n Dalje nagla\u0161ava kako \u0107e ukupni kapaciteti Operatora nakon zavr\u0161etka investicijskog ciklusa biti 190.127 m\u00b3 skladi\u0161nog prostora, \u0161to zajedno s rezerviranim kapacitetima na pomorskom terminalu u Plo\u010dama, predstavlja dovoljno kapaciteta da bi se odgovorilo me\u0111unarodnim obavezama.<\/p>\n\n\n\n Pored \u010dinjenice da \u0107e ovom rekonstrukcijom biti omogu\u0107eno skladi\u0161tenje potrebnih koli\u010dina obvezuju\u0107ih rezervi, kako je to propisano Zakonom o Naftnim derivatima FBiH i Direktivom Vije\u0107a Europske unije, Zeljko smatra kako je sigurnost opskrbe u slu\u010daju prekida lanca opskrbe jedan od ostalih benefita formiranja obvezuju\u0107ih zaliha.<\/p>\n\n\n\n – Budu\u0107i da su svi terminali teku\u0107ih goriva u vlasni\u0161tvu Operatora povezani \u017eeljeznicom s Lukom Plo\u010de i pomorskim terminalom, matematika ka\u017ee da bi nabavna cijena nafte i naftnih derivata bila ni\u017ea ako bi se dopremala \u017eeljeznicom a onda sa kontinentalnih terminala autocisternama otpremala do krajnjih korisnika \u2013 objasnio je.<\/p>\n\n\n\n Osim toga, isti\u010de kako bi do\u0161lo i do smanjenja prometnih optere\u0107enja koja nastaju zbog sve ve\u0107eg broja autocisterni u prometu, ali i minimaliziranja rizika od prometnih nesre\u0107a, kao i manjeg one\u010di\u0161\u0107enja okoli\u0161a koje nastaje izlijevanjem opasnog, zapaljivog, a za floru i faunu otrovnog teku\u0107eg tereta.<\/p>\n\n\n\n Va\u017eno osigurati lanac opskrbe i adekvatnu cijenu<\/p>\n\n\n\n – Budu\u0107i da Bosna i Hercegovina nema svoju proizvodnju i cjelokupna potro\u0161nja je iz uvoza to nas \u010dini ovisnim o tr\u017ei\u0161tu, a samim time i poreme\u0107ajima ili geopoliti\u010dkim previranjima, kako u pogledu dostupnih koli\u010dina tako i cijena \u2013 kazao je Zeljko.<\/p>\n\n\n\n Mi\u0161ljenja je da poskupljenja nafte i naftnih derivata imaju negativan u\u010dinak na cjelokupnu ekonomiju zbog \u010dega je va\u017eno osigurati lanac opskrbe, ali i adekvatnu cijenu derivata.<\/p>\n\n\n\n – U slu\u010daju prijetnje energetskoj sigurnosti Bosne i Hercegovine zbog izvanrednih poreme\u0107aja u opskrbi Operator mo\u017ee u skladu sa zakonskim mogu\u0107nostima zajedno s Vladom Federacije BiH iskoristiti obvezuju\u0107e zalihe kako bi uspostavili lanac opskrbe \u2013 dodao je on.<\/p>\n\n\n\n Zeljko isti\u010de kako je nedostatak ovog modela vremenska nepredvidivost krize, a kojoj ovih dana svjedo\u010dimo zbog sukoba u Ukrajini koji je izravno utjecao na cijenu niza uvoznih proizvoda, te i na cijenu nafte i naftnih derivata.<\/p>\n\n\n\n – To opet ima ne\u017eeljeni lan\u010dani u\u010dinak, \u0161to ionako skupe proizvode \u010dini jo\u0161 skupljima \u2013 naglasio je.<\/p>\n\n\n\n Zatra\u017eeno uvo\u0111enje standarda<\/p>\n\n\n\n Ina\u010de, Gospodarsko dru\u0161tvo “Operator – Terminali Federacije” d.o.o. Sarajevo osnovano je Odlukom Vlade FBiH s osnovnom namjenom skladi\u0161tenja nafte i naftnih derivata, dok za cilj ima uspostavu i zanavljanje obvezuju\u0107ih rezervi naftnih derivata koje se formiraju radi osiguranja opskrbe naftnim derivatima u slu\u010daju prijetnje energetskoj sigurnosti BiH.<\/p>\n\n\n\n Zeljko obja\u0161njava kako je Direktivom Vije\u0107a Europske unije iz 2009. godine, kao i potpisanim Ugovorom o uspostavi Energetske zajednice od 2006. godine, od Bosne i Hercegovine zatra\u017eeno uvo\u0111enje odre\u0111enih standarada kada je rije\u010d o energetskom sektoru.<\/p>\n\n\n\n – \u0160to se ti\u010de obaveza propisanih Direktivom Vije\u0107a EU, potrebne koli\u010dine obvezuju\u0107ih zaliha na podru\u010dju Federacije BiH prema posljednjim slu\u017ebenim podacima iz naftnog bilanca za 2020. godinu, kre\u0107u se oko 240.000 m\u00b3 nafte i naftnih derivata. Okon\u010danjem zapo\u010detog investicijskog ciklusa sanacije i rekonstrukcije kontinentalnih terminala Federacija BiH imat \u0107e na raspolaganju 190.127 m\u00b3 skladi\u0161nog prostora za naftu i naftne derivate \u2013 pojasnio je.<\/p>\n\n\n\n Stavljanjem u funkciju vojnih terminala koji su Operatoru dani na kori\u0161tenje, kao i rezerviranjem skladi\u0161nih kapaciteta na pomorskom terminalu u Plo\u010dama koji raspola\u017ee sa 81.250 m\u00b3 kapaciteta, Zeljko ka\u017ee kako \u0107e FBiH imati na raspolaganju i vi\u0161e nego dovoljno skladi\u0161nih kapaciteta da ispuni obaveze.<\/p>\n\n\n\n Dodatni model financiranja<\/p>\n\n\n\n “Operator – Terminali Federacije” d.o.o. Sarajevo prihod ostvaruje na temelju takse za uspostavu rezervi naftnih derivata, odnosno na svaki prodani litar nafte ili naftnih derivata napla\u0107uje se taksa u iznosu od 0.01 maraka namijenjena za uspostavu rezervi. Osim toga dio prihoda se osigurava iz osnovne djelatnosti odnosno skladi\u0161tenja nafte i naftnih derivata.<\/p>\n\n\n\n Zeljko je koncu kazao kako prikupljena sredstva, ali i godi\u0161nja dinamika prikupljanja, ne\u0107e biti dovoljna za potpunu sanaciju i rekonstrukciju skladi\u0161ta u optimalnom roku kao i za nabavku potrebnih koli\u010dina obvezuju\u0107ih rezervi.<\/p>\n\n\n\n Stoga se sada radi na definiranju dodatnog modela financiranja kako bi se u potpunosti osigurala financijska konstrukcija za sanaciju skladi\u0161nih kapaciteta i formiranje obavezuju\u0107ih zaliha \u2013 zaklju\u010dio je Slaven Zeljko, \u010dlan Uprave Gospodarskog dru\u0161tva “Operator – Terminali Federacije” d.o.o. Sarajevo.<\/p>\n\n\n\n