Pelje\u0161ki most, najve\u0107i hrvatski infrastrukturni projekt financiran sredstvima EU fondova, sve\u010dano \u0107e biti otvoren u utorak nave\u010der. Most je spreman za otvaranje, a posljednji tehni\u010dki pregled obavit \u0107e se danas, najavio je Josip \u0160kori\u0107, predsjednik Uprave Hrvatskih cesta. <\/p>\n\n\n\n
Pelje\u0161ki most je generacijski i svehrvatski projekt za koji ima puno zaslu\u017enih, a Hrvatska je njime ostvarila strate\u0161ki cilj spajanja svoga teritorija, izjavio je premijer Andrej Plenkovi\u0107 28. srpnja pro\u0161le godine, dan uo\u010di zavr\u0161etka spajanja mosta.<\/p>\n\n\n\n
Pelje\u0161ki most prote\u017ee se od Komarne na kopnenoj strani do Brijeste na Pelje\u0161cu. Duljina mosta, od osi do osi upornjaka je 2.404 metra, a ukupna duljina s upornjacima je 2.440 metara. Plovidbeni profil ispod mosta usugla\u0161en s ekspertnom skupinom BiH je 200 puta 55 metara. Most je integralne hibridne konstrukcije s 13 raspona, od kojih je pet glavnih (centralnih) raspona duljine 285 metara, \u0161est centralno postavljenih armiranobetonskih pilona visine 33 metra, te dvije trake zajedno sa zaustavnom trakom koja \u0107e slu\u017eiti za odr\u017eavanja mosta.<\/p>\n\n\n\n
Cjelokupna \u010deli\u010dno-betonska konstrukcija ispod i iznad vode zajedno te\u0161ka je kao 30 Eiffelovih tornjeva. Cijena mosta je 420 milijuna eura u \u010demu EU sudjeluje s 85%, a Hrvatska s 15% novca.<\/p>\n\n\n\n
Glavni i odgovorni projektant Pelje\u0161kog mosta je Marjan Pipenbaher. Izvo\u0111a\u010d radova je kineski konzorcij China Road and Bridge Corporation, koji je posao dobio na natje\u010daju 2018. godine. Gradnja Pelje\u0161kog mosta slu\u017ebeno je po\u010dela 31. srpnja 2018. godine, kada je izvo\u0111a\u010d i uveden u radove. Predstavnik kineskog izvo\u0111a\u010da radova Lu Shengwei obe\u0107ao je da \u0107e projekt biti napravljen na vrijeme i kvalitetno, uz anga\u017eiranje lokalnih tvrtki kao \u0161to uvijek rade u me\u0111unarodnim poslovima.<\/p>\n\n\n\n
Hrvatske ceste jo\u0161 su 2016. objavile dokument po kojemu su do 2022. godine predvi\u0111ene \u010detiri faze projekta koje uklju\u010duju izgradnju pristupnih cesta mostu, izgradnju samog mosta, zatim dionice ceste na Pelje\u0161cu (relacija Zarade\u017ee – Prapratno) te tzv. Stonske obilaznice (relacija \u0110onta – Doli).<\/p>\n\n\n\n
Most je dio projekta “cestovna povezanost s ju\u017enom Dalmacijom”. Vlada je u velja\u010di 2017. godine usvojila odluku o financiranju toga projekta koja je vezana za izgradnju Pelje\u0161koga mosta, projektnu dokumentaciju i sufinanciranje sredstvima EU-a. Ta je odluka bila preduvjet za realizaciju gradnje mosta i pristupnih cesta koji \u0107e obilje\u017eiti idu\u0107e godine.<\/p>\n\n\n\n
No i prije toga, jo\u0161 u svibnju 2013. godine, Europska komisija naru\u010dila je predstudiju izvodljivosti koja je pokazala kako je Pelje\u0161ki most najbolje rje\u0161enje za povezivanje juga Hrvatske s ostatkom dr\u017eave. Hrvatske ceste izradile su tada prijavu velikog projekta za projekt Cestovna povezanost s ju\u017enom Dalmacijom. Vlada je “Odluku o financiranju projekta Cestovna povezanost s Ju\u017enom Dalmacijom” popratila rije\u010dima da se time ja\u010da prometna povezanost Dalmacije s ostatkom zemlje, \u0161to je ujedno i dio Strategije prometnog razvoja Republike Hrvatske za razdoblje od 2014. do 2030. godine. <\/p>\n\n\n\n
Podizanjem posljednjeg, 165. segmenta \u010deli\u010dne rasponske konstrukcije, most je 29. srpnja pro\u0161le godine potpuno spojen. Simboli\u010dki su postavljanje dovr\u0161ili premijer Andrej Plenkovi\u0107, ministar prometa Oleg Butkovi\u0107, dubrova\u010dko-neretvatnski \u017eupan Nikola Dobroslavi\u0107 i predsjednik Uprave Hrvatskih cesta Josip \u0160kori\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Direktor Strabaga Hrvatska Veljko Ni\u017eeti\u0107 kazao je da \u0107e Strabag sve radove na pristupnim cestama zavr\u0161iti na vrijeme i u skladu s ugovorom. Ugovorena vrijednost tih radova je 478,3 milijuna kuna bez PDV-a, a rok za dovr\u0161enje 13. kolovoza.<\/p>\n\n\n\n
Ostaje jo\u0161 osam kilometara obilaznice Stona i spoja na dr\u017eavnu cestu D8 koji bi trebao biti gotov do kraja ove godine.<\/p>\n\n\n\n
Program otvorenja Pelje\u0161kog mosta po\u010dinje 26. srpnja u 8 sati u Brijesti, budnicom nekoliko orkestara iz Dubrova\u010dko-neretvanske \u017eupanije. Potom slijedi u 9 sati utrka trka\u010da svih generacija, u 12 sati kratka utrka la\u0111ara ispod mosta, uz nastupe klapa, kulturno-umjetni\u010dkih dru\u0161tava i drugih tijekom dana do ve\u010dernjih sati. Na strani odmori\u0161ta Brijesta most \u0107e biti otvoren od 10 sati za sve gra\u0111ane i posjetitelje koji njime \u017eele pro\u0161etati (do prvog pilona).<\/p>\n\n\n\n
Sve\u010danost u Komarni po\u010dinje u 20.15 i predvi\u0111eno je da \u0107e trajati oko sat i pol. U sklopu glazbeno-scenskog programa kratko \u0107e se obratiti \u017eupan Dubrova\u010dko-neretvanske \u017eupanije Nikola Dobroslavi\u0107, potpredsjednik Vlade i ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butkovi\u0107, kao izaslanica predsjednice Europske komisije, potpredsjednica EK Dubravka \u0160uica, video porukom kineski premijer Li Keqiang, a potom premijer Andrej Plenkovi\u0107, predsjednik Hrvatskog sabora Gordan Jandrokovi\u0107 te predsjednik Republike Zoran Milanovi\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Sve\u010danost u Komarni zavr\u0161it \u0107e izvedbom “Himne slobodi”, vatrometom tijekom kojeg \u0107e zvoniti i zvona svih crkava Dubrova\u010dke biskupije te blagoslovom mosta, a prvi \u0107e njime nakon otvaranja pro\u0107i motociklisti braniteljskih postrojbi. Tijekom vatrometa mostom \u0107e pro\u0107i i dva automobila hrvatske proizvodnje – Rim\u010deva Nevera te automobil koji “gradi” automobilisti\u010dki as Niko Puli\u0107. <\/p>\n\n\n\n
Ispod mosta bit \u0107e usidrene brojne barke i brodovi, kao i trajekt koji prima oko 400 ljudi. Redovan promet Pelje\u0161kim mostom krenut \u0107e u pono\u0107.<\/p>\n\n\n\n