Pelje\u0161kim mostom dosad je pro\u0161lo vi\u0161e od 230 tisu\u0107a vozila, prema podacima iz Hrvatskih cesta (HC).<\/p>\n\n\n\n
Prema rije\u010dima Irene \u010ca\u010di\u0107, voditeljice Sredi\u0161njeg prometnog kontrolnog centra HC-a, u prosjeku radnim danom dnevno mostom pro\u0111e izme\u0111u 13 i 15 tisu\u0107a vozila, a ta brojka zna\u010dajno raste tijekom vikenda, pi\u0161e Novi list.<\/p>\n\n\n\n
\u201cU vrijeme vr\u0161nih optere\u0107enja, posebno subotom, promet se penje na 18 do 19 tisu\u0107a vozila, pri \u010demu je va\u017eno istaknuti da, uz tako gust promet, jo\u0161 nije bilo ozbiljnijih prometnih nezgoda na mostu. Pojedinci jo\u0161 uvijek povremeno poku\u0161avaju most prije\u0107i pje\u0161ice ili biciklom, \u0161to nije dopu\u0161teno, ali i takvi incidenti su, nakon po\u010detnih nekoliko dana, svedeni gotovo na nulu\u201d, ka\u017ee \u010ca\u010di\u0107.<\/p>\n\n\n\n
\u0160to se pristupnih cesta ti\u010de, promet na njima je gotovo jednako gust kao na mostu, a na pitanje jesu li tamo zabilje\u017eeni u\u010destali prometni prekr\u0161aji, poput vo\u017enje prevelikom brzinom ili pretjecanja preko pune crte na kolniku, odgovara da se nadzorom nad sigurnosti prometa bavi prometna policija, ali i da je kompletna trasa pokrivena videonadzorom.<\/p>\n\n\n\n
\u201cMost i sve pristupne ceste snimani su nadzornim kamerama, \u010dije snimke, na zahtjev, ustupamo policiji. To nisu kamere koje mjere brzinu, ali mogu zabilje\u017eiti druge vrste prekr\u0161aja, tako da apeliramo na sve sudionike u prometu da po\u0161tuju ograni\u010denja brzine i ostale prometne propise kako bi se izbjegla mogu\u0107nost nesre\u0107e s te\u017eim posljedicama i kako bi voza\u010di izbjegli mogu\u0107e kazne. Policija, ina\u010de, u\u010destalo provodi i nadzor brzine vozila na pristupnim cestama svojim, za to predvi\u0111enim ure\u0111ajima, isti\u010de \u010ca\u010di\u0107, dodaju\u0107i da HC odli\u010dno sura\u0111uje s policijom kad je rije\u010d o sigurnosti prometa na Pelje\u0161kom mostu i pristupnim cestama.<\/p>\n\n\n\n
Policija u\u010destalo regulira i promet kroz Ston, gdje se pristupna cesta spaja na mre\u017eu lokalnih prometnica, s obzirom na to da jo\u0161 nije zavr\u0161ena stonska zaobilaznica na kojoj \u0107e radovi trajati do kraja ove godine.<\/p>\n\n\n\n
\u201cZbog toga je, naravno, poja\u010dan promet kroz Ston, i to od trenutka kad je most otvoren. Dnevno stonskim cestama pro\u0111e 12 do 15 tisu\u0107a vozila u tranzitu pa povremeno bude kra\u0107ih zastoja, posebno u vr\u0161nim optere\u0107enjima. Policija u tim trenucima regulira i ubrzava promet kroz Ston i okolicu tako da do sad nije bilo dugotrajnih zastoja\u201d, ka\u017ee \u010ca\u010di\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Pelje\u0161kim mostom, do izgradnje stonske zaobilaznice, podsje\u0107a, ne smiju prometovati te\u0161ki kamioni, odnosno vozila \u010dija je najve\u0107a dopu\u0161tena ukupna masa ve\u0107a od 7,5 tona, no postoje iznimke.<\/p>\n\n\n\n
Kamioni mase ve\u0107e od 7,5 tona smiju preko mosta isklju\u010divo ako mogu predo\u010diti dokaz da im je krajnje odredi\u0161te, odnosno mjesto iskrcaja ili ukrcaja tereta, na poluotoku Pelje\u0161cu, ili na otocima Kor\u010duli i Mljetu, ka\u017ee \u010ca\u010di\u0107 za Novi list.<\/p>\n\n\n\n
Da ve\u0107ina voza\u010da koristi most za put prema krajnjem jugu i dalje prema Crnoj Gori, pokazuje i to \u0161to je promet vozila na grani\u010dnim prijelazima izme\u0111u Hrvatske i BiH kod Neuma manji od pro\u0161logodi\u0161njeg za oko dvije tre\u0107ine. Kada stonska zaobilaznica bude pu\u0161tena u promet, o\u010dekuje se da \u0107e taj broj dodatno opasti, jer \u0107e i te\u0161ki kamioni koji prevoze robu na dubrova\u010dko podru\u010dje ili iz njega u najve\u0107em broju voziti preko mosta, \u010dime \u0107e izbje\u0107i \u010dekanje, kontrole i obavljanje carinskih formalnosti na grani\u010dnim prijelazima.<\/p>\n\n\n\n