Predsjednik Udru\u017eenja poslodavaca FBiH (UPFBiH) Adnan Smailbegovi\u0107 je izjavio da tvrtke koje se bave transportom robe i prevozom putnika zbog cijena putarina \u010desto izbjegavaju autoceste i koriste lokalne puteve.<\/p>\n\n\n\n
-Inicijativu za smanjenje cijena putarina pokrenuli smo prije godinu dana i imali smo par puta sastanak sa upravom JP ‘Autoceste FBiH’ na kojem smo iznijeli na\u0161a razmi\u0161ljanja. Oni su iskazali odre\u0111enu spremnost i imamo informaciju da su uputili dopis Federalnom ministarstvu prometa i komunikacija od kojih trebaju dobiti suglasnost za korekciju cijena – rekao je Smailbegovi\u0107 za Fenu.<\/p>\n\n\n\n
Ideja UPFBiH, po njegovim rije\u010dima, bila je da se poku\u0161aju uvesti tzv. vremenski ograni\u010deni tagovi ili neki sustav vinjeta, da bi se pla\u0107anje vr\u0161ilo na mjese\u010dnoj ili godi\u0161njoj razini bez obzira koliko puta puta pro\u0161li autoputem.<\/p>\n\n\n\n
-Onaj tko koristi autoput jednom tjedno ili mjese\u010dno, njemu je skoro svejedno ho\u0107e li putarina biti \u010detiri ili pet maraka na nekoj relaciji. Me\u0111utim, onaj tko koristi svaki dan autoput, njemu je itekako va\u017eno koliko ko\u0161ta putarina. Na\u0161a ideja je bila da se ustvari pove\u0107a promet, odnosno da se na taj na\u010din promet sa lokalnih cesta prebaci na autoceste – istakao je Smailbegovi\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Time bi se, kako je dodao, smanjile gu\u017eve na lokalnim cestama i pove\u0107ala frekvencija vozila na autoputu, kao i prihodi od cestarina.<\/p>\n\n\n\n
-UPFBiH \u0107e ponovo pokrenuti to pitanje da bi se do\u0161lo do optimalnog rje\u0161enja. Nama nije cilj da autoceste izgube promet. Autoceste moramo graditi i to je budu\u0107nost, ali treba prona\u0107i na\u010din da se one \u0161to vi\u0161e koriste stimulativnom cjenovnom politikom \u2013 rekao je Smailbegovi\u0107 za Fenu.<\/p>\n\n\n\n