Koridor Vc je klju\u010dna investicija za Bosnu i Hercegovinu koja \u0107e pro\u0107i cijelom dr\u017eavom – od sjevera do juga i od koje \u0107e imati korist cijelo dru\u0161tvo kroz razvoj podru\u010dja kojima saobra\u0107ajnica prolazi, ekonomija jedne dr\u017eave, ali i turisti\u010dki potencijali.<\/p>\n\n\n\n
Izgradnja budu\u0107e trase Koridora Vc ju\u017eno od Mostara protekla je u znaku iznala\u017eenja optimalnog rje\u0161anja trase te kao najbolji kompromis unesena je u Prostorni plan za podru\u010dja posebnih obilje\u017eja od zna\u010daja za FBiH “Autocesta na Koridoru Vc”, koji je Parlamenta FBiH usvojio 2017. godine. Kada godinu poslije Federalna vlada to podru\u010dje proglasila javnim interesom projekat je za\u017eivio.<\/p>\n\n\n\n
– Usudim se re\u0107i da je poddionica Mostar jug \u2013 tunel Kvanj \u010dak od \u017eivotne va\u017enosti za grad Mostar. U razgovorima sa poduzetnicima \u0161to iz regije \u0161to iz grada Mostara i ljudi \u0161ire koji dolaze i koji se raspituju o gradu Mostaru kao mogu\u0107em mjestu gdje bi investirali svoj novac jedno od naj\u010de\u0161\u0107ih pitanja je upravo ta prometna povezanost. Tako da kad spomenemo da autocesta maltene dolazi u srce grada Mostara se smatra jednim od velikih prednosti kad su u pitanju investicije – poru\u010duje Mario Kordi\u0107, gradona\u010delnik Grada Mostara.<\/p>\n\n\n\n
Gradona\u010delnik isti\u010de da postoji suglasnost u Gradskom vije\u0107u i da je ova dionica od \u017eivotne va\u017enosti za grad Mostar kako bi pokrenuli ekonomiju, kako bi turizam procvatao jer je cestovna povezanost grada Mostara sa ostalim regijama od presudne va\u017enosti za grad Mostar.<\/p>\n\n\n\n
– U medijima su se pojavile s vremena na vrijeme informacije da jedan dio mo\u017eda gra\u0111ana ne podr\u017eava ovu trasu. Me\u0111utim, radi se o vrlo malom broju odnosno ta\u010dan podatak iz Gradske uprave od 304 predmeta koja su vo\u0111enja na toj dionici samo \u010detiri predmeta nisu rije\u0161ena i trenutno se rje\u0161avaju. Mislim da su svi svjesni koliko je bitna ova dionica gradu Mostaru i koliko donosi benefita gradu Mostaru i mislim da smo svi na\u0161li zajedni\u010dki jezik barem na toj stvari – poru\u010duje Kordi\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Visoki kriteriji za\u0161tite okoli\u0161a<\/strong><\/p>\n\n\n\n Studija utjecaja na okoli\u0161 koja je izra\u0111ena za poddionicu autoceste Mostar jug \u2013 tunel Kvanj propisala je vrlo visoke kriterije odnosno mjere za\u0161tite voda, zraka, tla a isto tako i biolo\u0161ke raznolikosti I kontrole buke. Mjere za\u0161tite okoli\u0161a smanjuju sve potencijalne rizike po sastavnice okoli\u0161a i one se provode tokom izgradnje i u fazi njenog rada.<\/p>\n\n\n\n – \u0160to se ti\u010de utjecaja autocesta na vo\u0107njake i op\u0107enito na poljoprivredne povr\u0161ine mo\u017eemo zapravo re\u0107i da taj utjecaj nije ni\u0161ta ve\u0107i nego utjecaj magistralnih cesta, dapa\u010de utjecaj autocesta su i manji jer se provode visoke kriteriji za\u0161tite okoli\u0161a – ka\u017ee Svjetlana Stani\u0107-Ko\u0161troman, red. prof. iz ekologije na Sveu\u010dili\u0161tu u Mostaru.<\/p>\n\n\n\n Iako je prema na\u0161em zakonodavstvu dozvoljeno je polaganje stubova u rijeku, u ovom slu\u010daju posebno su za\u0161ti\u0107ene rijeke Buna i Bunica jer su podignuti standardi i primjenjeni su zahtjevi Europske banke za obnovu i razvoj koji se ti\u010du za\u0161tite okoli\u0161a.<\/p>\n\n\n\n – Korita rijeka Bune I Bunice su pri tim radovima posebno za\u0161ti\u0107eni i nema radova u koritima ove dvije rijeke – potcrtava Stani\u0107-Ko\u0161troman.<\/p>\n\n\n\n Putevi spajaju<\/strong><\/p>\n\n\n\n – Mi smo ovdje svi za napredak i ovog kraja i Bosne i Hercegovine. Dobro je da se rade putevi, jer putevi spajaju i ekonomiju i ljude i autoput – ka\u017ee Mladen Krnjeu\u0161i\u0107, stanovnik iz Ortije\u0161a.<\/p>\n\n\n\n – Zadovoljni su ljudi ve\u0107ina ljudi, nitko nikoga nije prisiljavao da potpi\u0161e i da proda svoju zemlju. Ako imam pravo a mislim da imam da pohvalim ove ljude operativce koji su bili na terenu, in\u017einjere stru\u010dnjake poljoprivredne i gra\u0111evinske struke koji su bili izuzetno korektni i bili naoru\u017eani strpljenjem razumijevanjem prema ovim ljudima tako da ni jedne primjedbe nemam na ljude koji su radili ovu eksproprijaciju – isti\u010de Mladen, povratnik u prvo povratni\u010dkog naselja u dolini Neretve.<\/p>\n\n\n\n JP Autoceste FBiH kao korisnik eksproprijacije u postupku do sada je otkupilo ne\u0161to vi\u0161e od 80 posto zemlji\u0161ta koje je bilo u privatnom vlasni\u0161tvu po tr\u017ei\u0161noj cijeni. Visok stepen ekspropracije, uz minimalan broj sudskih predmeta, ukupno dva, ukazuje na \u010dinjenicu da stanovni\u0161tvo nije izrazilo protivljenje trasi, ve\u0107 da je sporazumno potpisalo rje\u0161enja i dobilo naknadu, me\u0111u njima su i vlasnici pet ku\u0107a otkupljenih tokom postupka eksproprijacije.<\/p>\n\n\n\n Vrijeme i u\u0161tede<\/strong><\/p>\n\n\n\n Jedan od najve\u0107ih ranijih vlasnika parcela obuhva\u0107en eleboratom za eksproprijaciju kojem je ispla\u0107emo za devet duluma zemlje je obiteljska firma smje\u0161tena u srcu Hercegovine koja obra\u0111uje 75 hektara zemlje.<\/p>\n\n\n\n – Najglavniji faktor nama je vrijeme. Kamioni sada putuju dva i pol sata, ako ne uklju\u010dimo i tunel Crnjaja koji se radi i u kojem se \u010deka neko odre\u0111eno vrijeme. Tako da \u0107emo sigurno skratiti i radne sate voza\u010da, kamiona a sigurno i u\u0161tedu na gorivu i svemu – optimisti\u010dno poru\u010duje Nedim Bad\u017eak, direktor Jaffa-Komerc d.o.o. Blagaj.<\/p>\n\n\n\n Kada bude u potpunosti dovr\u0161en Koridor Vc, u prometnom \u0107e smislu pridonijeti pove\u0107anju udobnosti i skra\u0107enju vremena putovanja te pove\u0107anju sigurnosti prometa, na sebe \u0107e preuzeti ve\u0107i dio teretnog prometa u ovom dijelu Europe, a gospodarski benefiti novog prometnoh pravca vrlo \u0107e brzo osjetiti vi\u0161e od 1,5 milijuna ljudi, koji \u017eive du\u017e Koridora Vc.<\/p>\n\n\n\n – Cesta ne mo\u017ee biti od lo\u0161eg zna\u010daja nikako. Ne mo\u017eemo ulaziti u osobne stvari pojedinih ljudi, ali kao gospodarski subjekt za cijelu Hercegovinu, cesta sigurno donosi jako puno. Postoje odre\u0111eni problemi na mjestima gdje kud prolazi ali mislim da cesta kud se god pravi i koliko god cesta Bosna bude imala sve \u0107e biti bogatija -poru\u010duje Nedim.<\/p>\n\n\n\n