{"id":47469,"date":"2021-07-29T08:22:23","date_gmt":"2021-07-29T07:22:23","guid":{"rendered":"https:\/\/radioljubuski.ba\/?p=47469"},"modified":"2021-07-29T08:22:24","modified_gmt":"2021-07-29T07:22:24","slug":"rijec-strucnjaka-sto-peljeski-most-znaci-za-hrvatsku","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radioljubuski.ba\/index.php\/2021\/07\/29\/rijec-strucnjaka-sto-peljeski-most-znaci-za-hrvatsku\/","title":{"rendered":"Rije\u010d stru\u010dnjaka: \u0160to Pelje\u0161ki most zna\u010di za Hrvatsku?"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Glavni projektant Pelje\u0161kog mosta Marjan Pipenbaher ga je nazvao jednim od najzahtjevnijih mostova na kojima je radio.\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Sve\u010danost spajanja Pelje\u0161kog mosta, prijenos\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/HtfNS7oM924?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8211; Jako lijep rezultat gra\u0111evinskog sektora. Bilo bi nam drago da je mo\u017eda uz kolegu Pipenbahera i jedan od autora samog mosta, profesor Radi\u0107, koji je nekad bio jedan od djelatnika, na\u017ealost preminuo, \u0161to bi za njega bio do\u017eivljaj ne\u010dega \u0161to je sanjao godinama, rekao je dekan gra\u0111evinskog fakulteta u Zagrebu<strong>&nbsp;Stjepan Laku\u0161i\u0107&nbsp;<\/strong>za specijalnu emisiju HTV-a o spajanju Pelje\u0161kog mosta.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kada govorimo o konstrukciji, glavni projektant je tu imao sigurno puno muke, volje i \u017eelje da ovakvu jednu vitku konstrukciju predo\u010di i omogu\u0107i da se najbolje uklopi u prostor, dodao je.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8211; Uz suradnju s dijelom projektanata iz Hrvatske, taj konzorcij je uspio iznjedriti ovakvo zanimljivo rje\u0161enje, gdje vidimo da je jedna strana tvrtka koja je dobila na natje\u010daju u kratkom, obe\u0107anom vremenu ispunila sve predvi\u0111eno.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Treba, ka\u017ee Laku\u0161i\u0107, istaknuti i da se automatski radilo na svim dijelovima mosta. Na svakom od stupi\u0161ta automatski se stvaralo povezivanje, nije se i\u0161lo stup po stup pa se segmentno rje\u0161avalo, nego odjednom sve, rekao je, dodav\u0161i kako se to pokazala kao, &#8220;moramo biti iskreni, jedna dobra, organizirana gradili\u0161na skupina&#8221;. Uspjeli su, ka\u017ee, povezivanjem proizvodnje segmenata u Kini, nadzorom te proizvodnje u Kini, dopremanjem u Hrvatsku, dopremanjem kompletne mehanizacije koja je omogu\u0107ila jednu ovako brzu gradnju, uz kontinuiranu kontrolu i nadzor cijelog projekta, u vremenskom roku zavr\u0161iti most.<br><br><strong>Za\u0161to se radovi vr\u0161e u kasnim ili jutarnjim satima?<\/strong><br><br>Objasnio je i za\u0161to se radovi vr\u0161e u kasnim ili jutarnjim satima. Tip konstrukcije je, obja\u0161njava, takav da se uglavnom spajaju \u010deli\u010dni materijali, pa su projektanti pa su projektanti definirali da je no\u0107no razdoblje najprikladnije za zavarivanje, izme\u0111u ostalog kako se ne bi u razli\u010ditim terminima zavarivanja poremetilo stanje naprezanja u konstrukciji.<br><br><strong>&#8220;U ovom trenutku vjerojatno nismo svjesni svih efekata&#8221;<\/strong><strong><br><\/strong><br><strong>Tomislav Josip Mlinari\u0107<\/strong>, dekan Fakulteta prometnih znanosti u Zagrebu, ka\u017ee kako je bilo puno varijanti spajanja hrvatskog teritorija.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8211; Bila je i podvodna varijanta, bila je \u010dak i varijanta da se radi tunel ispod BiH, bilo je razli\u010ditih tehni\u010dkih rje\u0161enja, me\u0111utim ovo se pokazalo kao optimalno. I doista, dobili smo jedan u tehni\u010dkom smislu vrhunski prometni objekt. Ono \u0161to je u \u0161irem prometno-logisti\u010dkom kontekstu jako bitno, Hrvatska je ovime ostvarila jedan od najva\u017enijih geostrate\u0161kih ciljeva jer vi\u0161e taj problem kontinentalnog diskontinuiteta ne postoji. Samim time, ni Europa vi\u0161e nema taj problem. Mi smo punopravna \u010dlanica Europske unije. Dubrova\u010dko-neretvanska \u017eupanija postaje ravnopravni, sastavni dio politi\u010dko-gospodarskog prostora RH. Osim toga, smatram da smo sve preduvjete za Schengen kao dr\u017eava zadovoljili, ja vi\u0161e ne vidim razloga da Hrvatska taj re\u017eim ne dobije od strane EU da ga uvede. Bitno je da je ovo i dodatna afirmacija Hrvatske kao mediteranske, podunavske i srednjoeuropske zemlje i mi vjerojatno u ovom trenutku nismo svjesni svih efekata tih multiplikativnih faktora koji \u0107e se s vremenom dogoditi, a posljedica su zavr\u0161etka ovog jako va\u017enog projekta za RH i EU, rekao je Mlinari\u0107.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vrijednost projekta je 526 milijuna eura, a Hrvatska je uspjela od Europe dobiti 420 milijuna eura bespovratnih sredstava. Ta sredstva su znatno rasteretila hrvatski prora\u010dun i bez njih bismo te\u0161ko izgradili most, zaklju\u010duje.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<div style=\"width: 640px;\" class=\"wp-video\"><video class=\"wp-video-shortcode\" id=\"video-47469-1\" width=\"640\" height=\"360\" preload=\"metadata\" controls=\"controls\"><source type=\"video\/mp4\" src=\"https:\/\/api.hrt.hr\/media\/12\/89\/peljeskimost-specijalka-razgovor-20210728212334.mp4?_=1\" \/><a href=\"https:\/\/api.hrt.hr\/media\/12\/89\/peljeskimost-specijalka-razgovor-20210728212334.mp4\">https:\/\/api.hrt.hr\/media\/12\/89\/peljeskimost-specijalka-razgovor-20210728212334.mp4<\/a><\/video><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Prvi u svijetu<\/strong><br><br>Most se nalazi na seizmolo\u0161ki prili\u010dno diskutabilnom podru\u010dju.&nbsp;<br><br>&#8211; To je bio glavni izazov projektanta, odnosno projektantskog tima, kako odgovoriti da ova gra\u0111evina bude na takvom podru\u010dju gdje su zabilje\u017eena potresna djelovanja oko 6 stupnjeva. Projektant je odabrao takvu vrstu temeljenja, kako bi konstrukcija mogla odgovoriti ako se potencijalno dogode i potresi takve razine. Odabrao je varijantu temeljenja putem pilotiranja za prva stupi\u0161ta koja su uz upornjake. Na dijelu gdje su piloni odabrano je temeljenje s pilotima promjera 180 ili 200 centimetara, \u0161to su dosta veliki promjeri i njihova du\u017eina je do 124 metra. Zanimljivost kod ovog projekta je \u0161to je prvi put na svijetu takva dubina i du\u017eina pilota ugra\u0111ivana u cijelosti, u komadu. U ovom slu\u010daju izvo\u0111a\u010d je odabrao takvu tehnologiju da \u0107e u Kini proizvesti cijevi promjera 200 centimetara, duljine 124 metra i u cijelosti i u komadu ih ugraditi na poziciju gdje je potrebno, \u0161to je itekako bilo bojazni ho\u0107e li to biti u mogu\u0107nosti, ho\u0107e li posti\u0107i dobru vertikalu, dobru poziciju. Svaki pilon je ugra\u0111en u 20 pilota koji su u sredi\u0161njem dijelu do dubine 40 metara ispunjeni u cijelosti betonom, kako bi se osigurala njihova pozicija. I na kraju oni imaju svoju naglavnu plo\u010du, dimenzija 23X29 metara, kako bi bili grupirani i tako bili kvalitetna podloga za pilone, objasnio je.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br>Projektanti su, ka\u017ee, predvidjeli i za\u0161titu od udara vjetra, ugra\u0111uju se burobrani odre\u0111ene visine kako bi i za vrijeme jakog vjetra bio omogu\u0107en promet.<br><br>&#8211; Zna\u010di, nema zatvaranja kao \u0161to se \u010de\u0161\u0107e doga\u0111a, mo\u017eda na Maslenici, u tim uvjetima, poja\u0161njava.<br><br>U ovoj fazi most ima, ka\u017ee, ugra\u0111eno i oko 800 senzora koji prate pona\u0161anje konstrukcije.<br><br>Govore\u0107i o pristupnim cestama, rekao je da je tu rije\u010d o 32 kilometra ozbiljne dionice koja se gradi, u prometnom smislu.<br><br>&#8211; To nisu male cestice, nego prava infrastruktura, rekao je Laku\u0161i\u0107.<br><br>Mlinari\u0107 dodaje kako \u0107e most imati 4 trake, dvije \u0107e biti kori\u0161tene za promet, dok \u0107e dvije dodatne biti servisne, u slu\u010daju da se dogodi neki izvanredni doga\u0111aj. Ne\u0107e biti naplate cestarine, a odr\u017eavanje \u0107e vr\u0161iti Hrvatske ceste.&nbsp;<br><br><strong>Kinezi promatra\u010di gradnje Kr\u010dkog mosta<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Otkrio je i zanimljivost &#8211; da su Kinezi bili promatra\u010di kako graditi veliki most prilikom izgradnje Kr\u010dkog mosta. Kada je bio raspisan natje\u010daj za gradnju Pelje\u0161kog mosta, ve\u0107ina hrvatskih tvrtki nije bila spremna za tako veliku realizaciju gra\u0111evine, rekao je Laku\u0161i\u0107 u specijalnoj emisiji HTV-a &#8220;Spajanje Pelje\u0161kog mosta&#8221;.<br><br><strong>\u0160to je s hrvatskim tvrtkama?<\/strong><strong><br><\/strong><br>&#8211; Kao prvo, nisu imali tolike reference, mogli su se mo\u017eda prona\u0107i negdje u nekom konzorciju. No ve\u0107ina je ve\u0107 bila i nestala s tr\u017ei\u0161ne scene, jer odre\u0111eni broj godina nije bilo aktivnosti, nije bilo pripremljenih projekata gdje bi se oni mogli kandidirati, ustvrdio je Laku\u0161i\u0107 u specijalnoj emisiji HTV-a.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8211; \u0160teta je \u0161to u ovom projektu, a tu se radi o milijardama kuna, nije jedan dio ostao u Hrvatskoj. Nije konzorcij morao biti potpuno hrvatski, ali doista u Hrvatskoj postoje tvrtke koje su mogle participirati u ovom projektu. Ono \u0161to ostaje za budu\u0107nost, za budu\u0107e projekte, jest da se time vi\u0161e pozabavi i od strane Vlade i ministarstva. Mi smo spremni kao sveu\u010dili\u0161te i sveu\u010dili\u0161na zajednica to suportirati, da se doista vidi u tim infrastrukturnim projektima koji dio hrvatskog gospodarstva mo\u017ee biti afirmiran. Jer napokon, te tvrtke pune mirovinski i zdravstveni sustav ove dr\u017eave, poru\u010dio je Mlinari\u0107.<br><br>Hrvatska \u0107e se u skorije vrijeme mo\u0107i postaviti kao jedna logisti\u010dka platforma srednjeg dijela Europe, ustvrdio je Mlinari\u0107.\u00a0<br><br>&#8211; Ovo \u0107e dodatno afirmirati sve na\u0161e luke, sve na\u0161e prometne pravce, dodao je zaklju\u010div\u0161i da \u0107e to otvoriti \u010ditav spektar radnih mjesta koja \u0107e tra\u017eiti visokoobrazovane ljude, rekao je, dodav\u0161i da je ovo po njemu jedan &#8220;new-deal&#8221; za Hrvatsku na koji mora odgovoriti na adekvatan na\u010din. Dobro je, ka\u017ee, \u0161to se ovo poklopilo s Nacionalnim programom za obnovu i otpornost.\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n<div style=\"width: 640px;\" class=\"wp-video\"><video class=\"wp-video-shortcode\" id=\"video-47469-2\" width=\"640\" height=\"360\" preload=\"metadata\" controls=\"controls\"><source type=\"video\/mp4\" src=\"https:\/\/api.hrt.hr\/media\/98\/f1\/peljeskimost-specijalka-razgovor2-20210728223048.mp4?_=2\" \/><a href=\"https:\/\/api.hrt.hr\/media\/98\/f1\/peljeskimost-specijalka-razgovor2-20210728223048.mp4\">https:\/\/api.hrt.hr\/media\/98\/f1\/peljeskimost-specijalka-razgovor2-20210728223048.mp4<\/a><\/video><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Izvor:hrt.hr<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Glavni projektant Pelje\u0161kog mosta Marjan Pipenbaher ga je nazvao jednim od najzahtjevnijih mostova na kojima je radio.\u00a0 &#8211; Jako lijep rezultat gra\u0111evinskog sektora. Bilo bi nam drago da je mo\u017eda uz kolegu Pipenbahera i jedan od autora samog mosta, profesor Radi\u0107, koji je nekad bio jedan od djelatnika, na\u017ealost preminuo, \u0161to bi za njega bio [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":47470,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-47469","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bihiregija"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Rije\u010d stru\u010dnjaka: \u0160to Pelje\u0161ki most zna\u010di za Hrvatsku? - RADIO LJUBU\u0160KI<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/radioljubuski.ba\/index.php\/2021\/07\/29\/rijec-strucnjaka-sto-peljeski-most-znaci-za-hrvatsku\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"hr_HR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rije\u010d stru\u010dnjaka: \u0160to Pelje\u0161ki most zna\u010di za Hrvatsku? - RADIO LJUBU\u0160KI\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Glavni projektant Pelje\u0161kog mosta Marjan Pipenbaher ga je nazvao jednim od najzahtjevnijih mostova na kojima je radio.\u00a0 &#8211; Jako lijep rezultat gra\u0111evinskog sektora. Bilo bi nam drago da je mo\u017eda uz kolegu Pipenbahera i jedan od autora samog mosta, profesor Radi\u0107, koji je nekad bio jedan od djelatnika, na\u017ealost preminuo, \u0161to bi za njega bio [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/radioljubuski.ba\/index.php\/2021\/07\/29\/rijec-strucnjaka-sto-peljeski-most-znaci-za-hrvatsku\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"RADIO LJUBU\u0160KI\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/Radiio-Ljubuski-1490835324566332\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-07-29T07:22:23+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2021-07-29T07:22:24+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/radioljubuski.ba\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Stjepan-Lakusic-i-Tomislav-Josip-Mlinaric.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"643\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"327\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Radio Ljubu\u0161ki\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@radioljubuski\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@radioljubuski\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisao\/la\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Radio Ljubu\u0161ki\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Procijenjeno vrijeme \u010ditanja\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minuta\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/radioljubuski.ba\\\/index.php\\\/2021\\\/07\\\/29\\\/rijec-strucnjaka-sto-peljeski-most-znaci-za-hrvatsku\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/radioljubuski.ba\\\/index.php\\\/2021\\\/07\\\/29\\\/rijec-strucnjaka-sto-peljeski-most-znaci-za-hrvatsku\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Radio Ljubu\u0161ki\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/radioljubuski.ba\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/19fc700381a780f69665d7956c469e3b\"},\"headline\":\"Rije\u010d stru\u010dnjaka: \u0160to Pelje\u0161ki most zna\u010di za Hrvatsku?\",\"datePublished\":\"2021-07-29T07:22:23+00:00\",\"dateModified\":\"2021-07-29T07:22:24+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/radioljubuski.ba\\\/index.php\\\/2021\\\/07\\\/29\\\/rijec-strucnjaka-sto-peljeski-most-znaci-za-hrvatsku\\\/\"},\"wordCount\":1312,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/radioljubuski.ba\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/radioljubuski.ba\\\/index.php\\\/2021\\\/07\\\/29\\\/rijec-strucnjaka-sto-peljeski-most-znaci-za-hrvatsku\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/radioljubuski.ba\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/07\\\/Stjepan-Lakusic-i-Tomislav-Josip-Mlinaric.jpg\",\"articleSection\":[\"BIH i regija\"],\"inLanguage\":\"hr\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/radioljubuski.ba\\\/index.php\\\/2021\\\/07\\\/29\\\/rijec-strucnjaka-sto-peljeski-most-znaci-za-hrvatsku\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/radioljubuski.ba\\\/index.php\\\/2021\\\/07\\\/29\\\/rijec-strucnjaka-sto-peljeski-most-znaci-za-hrvatsku\\\/\",\"name\":\"Rije\u010d stru\u010dnjaka: \u0160to Pelje\u0161ki most zna\u010di za Hrvatsku? - RADIO LJUBU\u0160KI\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/radioljubuski.ba\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/radioljubuski.ba\\\/index.php\\\/2021\\\/07\\\/29\\\/rijec-strucnjaka-sto-peljeski-most-znaci-za-hrvatsku\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/radioljubuski.ba\\\/index.php\\\/2021\\\/07\\\/29\\\/rijec-strucnjaka-sto-peljeski-most-znaci-za-hrvatsku\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/radioljubuski.ba\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/07\\\/Stjepan-Lakusic-i-Tomislav-Josip-Mlinaric.jpg\",\"datePublished\":\"2021-07-29T07:22:23+00:00\",\"dateModified\":\"2021-07-29T07:22:24+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/radioljubuski.ba\\\/index.php\\\/2021\\\/07\\\/29\\\/rijec-strucnjaka-sto-peljeski-most-znaci-za-hrvatsku\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"hr\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/radioljubuski.ba\\\/index.php\\\/2021\\\/07\\\/29\\\/rijec-strucnjaka-sto-peljeski-most-znaci-za-hrvatsku\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"hr\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/radioljubuski.ba\\\/index.php\\\/2021\\\/07\\\/29\\\/rijec-strucnjaka-sto-peljeski-most-znaci-za-hrvatsku\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/radioljubuski.ba\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/07\\\/Stjepan-Lakusic-i-Tomislav-Josip-Mlinaric.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/radioljubuski.ba\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/07\\\/Stjepan-Lakusic-i-Tomislav-Josip-Mlinaric.jpg\",\"width\":643,\"height\":327},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/radioljubuski.ba\\\/index.php\\\/2021\\\/07\\\/29\\\/rijec-strucnjaka-sto-peljeski-most-znaci-za-hrvatsku\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Po\u010detna stranica\",\"item\":\"https:\\\/\\\/radioljubuski.ba\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Rije\u010d stru\u010dnjaka: \u0160to Pelje\u0161ki most zna\u010di za Hrvatsku?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/radioljubuski.ba\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/radioljubuski.ba\\\/\",\"name\":\"Radio Ljubu\u0161ki\",\"description\":\"Sun\u010dana frekvencija Hercegovine\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/radioljubuski.ba\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/radioljubuski.ba\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"hr\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/radioljubuski.ba\\\/#organization\",\"name\":\"Radio Ljubu\u0161ki\",\"url\":\"https:\\\/\\\/radioljubuski.ba\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"hr\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/radioljubuski.ba\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/radioljubuski.ba\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/02\\\/cropped-Radio_Ljubuski_logo1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/radioljubuski.ba\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/02\\\/cropped-Radio_Ljubuski_logo1.jpg\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"Radio Ljubu\u0161ki\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/radioljubuski.ba\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/Radiio-Ljubuski-1490835324566332\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/radioljubuski\",\"https:\\\/\\\/hr.linkedin.com\\\/company\\\/radio-ljubuski\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/channel\\\/UCHYaeO_n0Db3tjNGudGpXyw\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/radioljubuski.ba\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/19fc700381a780f69665d7956c469e3b\",\"name\":\"Radio Ljubu\u0161ki\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Rije\u010d stru\u010dnjaka: \u0160to Pelje\u0161ki most zna\u010di za Hrvatsku? - RADIO LJUBU\u0160KI","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/radioljubuski.ba\/index.php\/2021\/07\/29\/rijec-strucnjaka-sto-peljeski-most-znaci-za-hrvatsku\/","og_locale":"hr_HR","og_type":"article","og_title":"Rije\u010d stru\u010dnjaka: \u0160to Pelje\u0161ki most zna\u010di za Hrvatsku? - RADIO LJUBU\u0160KI","og_description":"Glavni projektant Pelje\u0161kog mosta Marjan Pipenbaher ga je nazvao jednim od najzahtjevnijih mostova na kojima je radio.\u00a0 &#8211; Jako lijep rezultat gra\u0111evinskog sektora. Bilo bi nam drago da je mo\u017eda uz kolegu Pipenbahera i jedan od autora samog mosta, profesor Radi\u0107, koji je nekad bio jedan od djelatnika, na\u017ealost preminuo, \u0161to bi za njega bio [&hellip;]","og_url":"https:\/\/radioljubuski.ba\/index.php\/2021\/07\/29\/rijec-strucnjaka-sto-peljeski-most-znaci-za-hrvatsku\/","og_site_name":"RADIO LJUBU\u0160KI","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/Radiio-Ljubuski-1490835324566332","article_published_time":"2021-07-29T07:22:23+00:00","article_modified_time":"2021-07-29T07:22:24+00:00","og_image":[{"width":643,"height":327,"url":"https:\/\/radioljubuski.ba\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Stjepan-Lakusic-i-Tomislav-Josip-Mlinaric.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Radio Ljubu\u0161ki","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@radioljubuski","twitter_site":"@radioljubuski","twitter_misc":{"Napisao\/la":"Radio Ljubu\u0161ki","Procijenjeno vrijeme \u010ditanja":"6 minuta"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/radioljubuski.ba\/index.php\/2021\/07\/29\/rijec-strucnjaka-sto-peljeski-most-znaci-za-hrvatsku\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/radioljubuski.ba\/index.php\/2021\/07\/29\/rijec-strucnjaka-sto-peljeski-most-znaci-za-hrvatsku\/"},"author":{"name":"Radio Ljubu\u0161ki","@id":"https:\/\/radioljubuski.ba\/#\/schema\/person\/19fc700381a780f69665d7956c469e3b"},"headline":"Rije\u010d stru\u010dnjaka: \u0160to Pelje\u0161ki most zna\u010di za Hrvatsku?","datePublished":"2021-07-29T07:22:23+00:00","dateModified":"2021-07-29T07:22:24+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/radioljubuski.ba\/index.php\/2021\/07\/29\/rijec-strucnjaka-sto-peljeski-most-znaci-za-hrvatsku\/"},"wordCount":1312,"publisher":{"@id":"https:\/\/radioljubuski.ba\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/radioljubuski.ba\/index.php\/2021\/07\/29\/rijec-strucnjaka-sto-peljeski-most-znaci-za-hrvatsku\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/radioljubuski.ba\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Stjepan-Lakusic-i-Tomislav-Josip-Mlinaric.jpg","articleSection":["BIH i regija"],"inLanguage":"hr"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/radioljubuski.ba\/index.php\/2021\/07\/29\/rijec-strucnjaka-sto-peljeski-most-znaci-za-hrvatsku\/","url":"https:\/\/radioljubuski.ba\/index.php\/2021\/07\/29\/rijec-strucnjaka-sto-peljeski-most-znaci-za-hrvatsku\/","name":"Rije\u010d stru\u010dnjaka: \u0160to Pelje\u0161ki most zna\u010di za Hrvatsku? - RADIO LJUBU\u0160KI","isPartOf":{"@id":"https:\/\/radioljubuski.ba\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/radioljubuski.ba\/index.php\/2021\/07\/29\/rijec-strucnjaka-sto-peljeski-most-znaci-za-hrvatsku\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/radioljubuski.ba\/index.php\/2021\/07\/29\/rijec-strucnjaka-sto-peljeski-most-znaci-za-hrvatsku\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/radioljubuski.ba\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Stjepan-Lakusic-i-Tomislav-Josip-Mlinaric.jpg","datePublished":"2021-07-29T07:22:23+00:00","dateModified":"2021-07-29T07:22:24+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/radioljubuski.ba\/index.php\/2021\/07\/29\/rijec-strucnjaka-sto-peljeski-most-znaci-za-hrvatsku\/#breadcrumb"},"inLanguage":"hr","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/radioljubuski.ba\/index.php\/2021\/07\/29\/rijec-strucnjaka-sto-peljeski-most-znaci-za-hrvatsku\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"hr","@id":"https:\/\/radioljubuski.ba\/index.php\/2021\/07\/29\/rijec-strucnjaka-sto-peljeski-most-znaci-za-hrvatsku\/#primaryimage","url":"https:\/\/radioljubuski.ba\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Stjepan-Lakusic-i-Tomislav-Josip-Mlinaric.jpg","contentUrl":"https:\/\/radioljubuski.ba\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Stjepan-Lakusic-i-Tomislav-Josip-Mlinaric.jpg","width":643,"height":327},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/radioljubuski.ba\/index.php\/2021\/07\/29\/rijec-strucnjaka-sto-peljeski-most-znaci-za-hrvatsku\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Po\u010detna stranica","item":"https:\/\/radioljubuski.ba\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Rije\u010d stru\u010dnjaka: \u0160to Pelje\u0161ki most zna\u010di za Hrvatsku?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/radioljubuski.ba\/#website","url":"https:\/\/radioljubuski.ba\/","name":"Radio Ljubu\u0161ki","description":"Sun\u010dana frekvencija Hercegovine","publisher":{"@id":"https:\/\/radioljubuski.ba\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/radioljubuski.ba\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"hr"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/radioljubuski.ba\/#organization","name":"Radio Ljubu\u0161ki","url":"https:\/\/radioljubuski.ba\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"hr","@id":"https:\/\/radioljubuski.ba\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/radioljubuski.ba\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/cropped-Radio_Ljubuski_logo1.jpg","contentUrl":"https:\/\/radioljubuski.ba\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/cropped-Radio_Ljubuski_logo1.jpg","width":512,"height":512,"caption":"Radio Ljubu\u0161ki"},"image":{"@id":"https:\/\/radioljubuski.ba\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/Radiio-Ljubuski-1490835324566332","https:\/\/x.com\/radioljubuski","https:\/\/hr.linkedin.com\/company\/radio-ljubuski","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCHYaeO_n0Db3tjNGudGpXyw"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/radioljubuski.ba\/#\/schema\/person\/19fc700381a780f69665d7956c469e3b","name":"Radio Ljubu\u0161ki"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radioljubuski.ba\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47469","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radioljubuski.ba\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radioljubuski.ba\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioljubuski.ba\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioljubuski.ba\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=47469"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/radioljubuski.ba\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47469\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":47471,"href":"https:\/\/radioljubuski.ba\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47469\/revisions\/47471"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioljubuski.ba\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/47470"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radioljubuski.ba\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=47469"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioljubuski.ba\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=47469"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioljubuski.ba\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=47469"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}