\u0160est \u010dlanova posade hrvatske zrakoplovne tvrtke “Trade Air” sa svojim zrakoplovom Airbus A 320, koji mo\u017ee primiti 180 putnika, izvuklo je 26. kolovoza (\u010detvrtak) iz pakla Afganistana 140 ljudi, norve\u0161kih i afganistanskih dr\u017eavljana.<\/p>\n\n\n\n
Oni su iz Kabula pobjegli vojnim zrakoplovom \u0161to ih je prevezao do Tbilisija, a u glavnom gradu Gruzije \u010dekao ih je zrakoplov “Trade Aira” koji ih je prevezao u sigurnost Osla.<\/p>\n\n\n\n
O tome kako je izgledala ova humanitarna i po mnogo \u010demu specifi\u010dna akcija spa\u0161avanja razgovarali smo s Gojkom Mavrincem<\/strong>, djelatnikom zemaljskih operacija “Trade Aira”.<\/p>\n\n\n\n \u2013 Nismo mogli direktno po te ljude odletjeti u Afganistan, koji je sada ratna zona, jer na\u0161e osiguranje nije moglo toliko riskirati u slu\u010daju \u0161tete koju je mogao pretrpjeti na\u0161 zrakoplov. Stoga smo po te ljude odletjeli u Tbilisi, gdje su oni stigli vojnim zrakoplovom iz Kabula \u2013 govori Mavrinac.<\/p>\n\n\n\n No, ova pri\u010da po\u010dinje nekoliko dana prije toga 26. kolovoza, kada je preko brokera dogovoren posao izme\u0111u dr\u017eave Norve\u0161ke i “Trade Aira”, tvrtke koja organizra \u010darter-letove.<\/p>\n\n\n\n \u2013 Da, ugovor je potpisan nekoliko dana prije i na\u0161 je zrakoplov iz Pariza u srijedu, 25. kolovoza, poletio prema Tbilisiju. Nakon nekih \u010detiri i pol sata leta sletjeli smo i na\u0161a posada odlazi na odmor, koji im je bio osiguran u jednom hotelu jer su morali \u010dekati svoje putnike iz Kabula \u2013 kazuje Mavrinac.<\/p>\n\n\n\n Ni to \u010dekanje leta iz Kabula nije pro\u0161lo bez napetosti.<\/p>\n\n\n\n \u2013 Pa, svi smo bili napeti, kako \u010dlanovi posade, tako i mi u kompaniji jer smo \u017eeljeli da sve protekne u najboljem redu. Kako je u Kabulu ve\u0107 tada vladao veliki nered i neizvjesnost, nitko od nas, kako u Zagrebu, tako ni od posade u Tbilisiju, nije znao kada \u0107e vojni zrakoplov iz Kabula sletjeti i koliko \u0107e putnika dovesti.<\/p>\n\n\n\n Mi nismo znali koliko ljudi sti\u017ee, samo smo drugoj strani u poslu rekli da je maksimalan kapacitet na\u0161eg zrakoplova 180 putnika \u2013 ka\u017ee Mavrinac.<\/p>\n\n\n\n U no\u0107i izme\u0111u 25. i 26. kolovoza sti\u017ee zrakoplov iz Kabula, kre\u0107e se u prekrcavanje putnika i \u010dim su formalnosti bile dovr\u0161ene, zrakoplov iz Tbilisija polije\u0107e za Oslo…<\/p>\n\n\n\n \u2013 U razgovoru s glavnom stjuardesom toga leta poslije doznajemo da su, osim norve\u0161kih dr\u017eavljana koji su \u017eivjeli i radili u Kabulu, u zrakoplovu bili uglavnom mla\u0111i Afganistanci, ljudi izme\u0111u 30 i 50 godina \u017eivota, kao i dvadeset dvoje djece.<\/p>\n\n\n\n Oni su, po pri\u010di na\u0161e glavne stjuardese, bili bez i\u010dega. Nitko od njih nije imao nikakve dokumente, torbe, stvari koje su nosili sa sobom… Imali su samo odje\u0107u na sebi i ni\u0161ta vi\u0161e. Bili su u izuzetnom strahu, ali vrlo mirni, i let je protekao u najboljem mogu\u0107em redu \u2013 govori Mavrinac.<\/p>\n\n\n\n Svi u zrakoplovu dobili su vodu i catering i nitko od putnika nije se apsolutno ni na \u0161to \u017ealio.<\/p>\n\n\n\n \u2013 Kod tih Afganistanaca, prema rije\u010dima na\u0161e glavne stjuardese, mije\u0161ali su se osje\u0107aji. Bili su sretni jer, kako su rekli, “napustili su pakao”, ali istodobno su bili i tu\u017eni, svjesni da se vrlo vjerojatno nikada ne\u0107e vratiti u svoju zemlju \u2013 kazuje Mavrinac.<\/p>\n\n\n\n Da je osiguravaju\u0107a ku\u0107a htjela “pokriti” let do Kabula, Mavrinac ne isklju\u010duje mogu\u0107nost da bi mo\u017eda i oni letjeli u Afganistan.<\/p>\n\n\n\n \u2013 Tada bi sama kompanija donijela procjenu je li sigurno letjeti u Kabul ili ne. Nama na prvom mjestu mora biti sigurnost na\u0161e posade, zrakoplova, ali i putnika za koje smo odgovorni. Isto tako, u ovakvoj situaciji koja sada vlada u Kabulu, mi u kompaniji ne mo\u017eemo biti sigurni ho\u0107e li zrakoplov u Kabulu dobiti potrebno gorivo, ho\u0107e li ga imati tko primiti i jo\u0161 more toga o \u010demu ovisi odluka ho\u0107e li se putovati na jedno tako opasno mjesto.<\/p>\n\n\n\n Do jednog trenutka u Kabul su letjeli civilni zrakoplovi, mislim da je posljednji let bio onaj “Turkish Airlinesa”, a nakon toga su samo letjeli vojni zrakoplovi \u2013 obja\u0161njava Mavrinac.<\/p>\n\n\n\n Koliko je opasno letjeti za Kabul, mo\u017eda najbolje govori podatak da je jedna zapadnoeuropska dr\u017eava ponudila deset puta vi\u0161u cijenu od uobi\u010dajene za jedan takav let, kako bi iz Kabula mogla izvu\u0107i pedeset svojih dr\u017eavljana i trideset \u017eivotinja.<\/p>\n\n\n\nNAPETO I\u0160\u010cEKIVANJE<\/h2>\n\n\n\n
PROCJENA SIGURNOSTI<\/h2>\n\n\n\n