Iako se u BiH ve\u0107i du\u017ei period bilje\u017ei manjak profesionalnih voza\u010da, prijevoznici strahuju da \u0107e problem tek eskalirati i da \u0107e uslijediti egzodus ovih radnika.<\/p>\n\n\n\n
Kako isti\u010du, u Velikoj Britaniji vlada prava pomama za ovim kadrom, tako da zbog boljih uvjeta rada o\u010dekuju odljev ovih radnika.<\/p>\n\n\n\n
Zbog ovakve situacije prijevoznici pitaju tko \u0107e kod nas u narednom periodu voziti kamione.<\/p>\n\n\n\n
Nikola Grbi\u0107, predsjednik Udru\u017eenja prijevoznika za unutra\u0161nji i me\u0111unarodni transport RS, kazao je da je na bh. tr\u017ei\u0161tu radne snage ve\u0107 do\u0161ao do izra\u017eaja manjak voza\u010da, ali da slijedi jo\u0161 ve\u0107i odljev ovih radnika nakon \u0161to je krenula potra\u017enja za profesionalnim voza\u010dima u Velikoj Britaniji.<\/p>\n\n\n\n
“Voza\u010di u Velikoj Britaniji imaju 5.000 funti pla\u0107u, \u0161to zna\u010di da \u0107e u narednom periodu i ovo voza\u010da \u0161to je ostalo oti\u0107i iz BiH zbog boljih uvjeta rada”, kazao je Grbi\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Kako je rekao, u Banjoj Luci nema nijednog voza\u010da koji se nalazi na Zavodu za zapo\u0161ljavanje. Kada bi sada bio raspisan natje\u010daj za prijem profesionalnih voza\u010da, kako isti\u010de Grbi\u0107, prije bi se na natje\u010daj javio kirurg nego profesionalni voza\u010d.<\/p>\n\n\n\n
Dodao je da je u protekle dvije godine iz BiH oti\u0161lo najmanje 4.500 do 5.000 profesionalnih voza\u010da.<\/p>\n\n\n\n
“Pored voza\u010da, BiH je napustilo i oko 2.000 prijevozni\u010dkih firmi, koje su preregistrirane u Sloveniji. To nam jasno pokazuje u kakvoj se situaciji nalazimo i \u0161to se doga\u0111a s ovom bran\u0161om”, ka\u017ee Grbi\u0107 i isti\u010de da voza\u010d kamiona u BiH ne mo\u017ee dobiti ve\u0107u pla\u0107u od 1.500 do 2.000 KM. Dodaje da se skoro sve transportne firme suo\u010davaju s problemom da ne mogu na\u0107i voza\u010da, pa im le\u017ee po dva, tri pa i pet kamiona.<\/p>\n\n\n\n
Kako je rekao, vi\u0161e je razloga za odlazak voza\u010da u inozemstvo, me\u0111u kojima su uvjeti na terminalima, dugo \u010dekanje, nema dovoljno posla, male pla\u0107e.<\/p>\n\n\n\n
“Svaki mladi voza\u010d koji jednom prije\u0111e grani\u010dni prijelaz i ode na carinski terminal i vidi koliko \u010deka i kolika mu je na kraju mjeseca pla\u0107a, sljede\u0107i mjesec da otkaz i ode u zemlje Europske unije”, kazao je Grbi\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Dodao je da trenutno nema prevozni\u010dke firme u RS ili BiH da joj ne fali po nekoliko voza\u010da.<\/p>\n\n\n\n
“Ovo sve pogor\u0161ava situaciju u prijevozu i pitanje je tko \u0107e uop\u0107e upravljati kamionima ovdje i tko \u0107e nam dovesti robu, lijekove, bra\u0161no ili repomaterijal”, naglasio je Grbi\u0107.<\/p>\n\n\n\n