Svakodnevno na svjetskom i domaćem tržištu rastu cijene goriva i drugih energenata pa tako cijena goriva po litru doseže i 2,3 KM. Ovaj problem pogodio je i prijevoznike koji kažu da će, ukoliko im država ne pomogne, morati masovno gasiti autobuske linije, ali i tvrtke. To direktno znači i otpuštanje radnika.
Predsjednik Udruženja prijevoznika u međunarodnom i međuentitetskom drumskom prijevozu putnika pri Vanjskotrgovinskoj komori BiH Dejan Mijić kazao je da Vijeće ministara treba donijeti privremenu odluku da se u narednih šest mjeseci suspendiraju sve akcize i cestarine na cijenu goriva koje imaju prijevoznici u javnom prijevozu putnika.
– Prijevoznici u javnom prijevozu plaćaju 70 feninga dažbina po litru plaćenog goriva – 30 feninga akciza po litru, za održavanje puteva se izdvaja 15 feninga, kao i cestarina za autoceste, koja košta između 25 i 40 feninga, u ovisnosti od vrste goriva. U javnom prijevozu postoje vozila koja nikada ne izađu na autoceste pa je neshvatljivo da netko plaća tu cestarinu i taj namet treba trajno ukinuti, pa bi prijevoznici u budućnosti mogli sniziti cijene karata – rekao je Mijić za Avaz.
Prema njegovim riječima, problemi u javnom prijevozu putnika krenuli su s pojavom pandemije koronavirusa u zemljama zapadne Europe, a onda su stigli i do BiH, kada nekoliko mjeseci nije ni bilo javnog prijevoza.
– Situacija se nije popravila ni 16 mjeseci kasnije. Putnici se nisu vratili u javni prijevoz, jer se ljudi i dalje boje pandemije. Nadležni organi u BiH nisu dali nikakvu pomoć prijevoznicima u javnom prijevozu, nisu se odazvali ni na sastanke, a problem se usložnjava raznim poskupljenjima – zaključio je Mijić.
Potpredsjednik Udruženja prijevoznika Saudin Parić naglasio je da se prijevoznici susreću i s problemom nedostatka radne snage, odnosno odlaskom vozača u zemlje regije i EU zbog većih primanja, te je pozvao da se kroz smanjenje doprinosa na plaće omogući prijevoznicima da povećaju primanja radnika.
Izvor:pogled.ba